Williams palkas endise McLareni tegevjuhi Piers Thynne’i, kes alustab augustis tööd nelja võtmevärbamise osana, ja James Vowles sidus selle sammu otse meeskonna 2026. aasta alguse operatiivsete probleemidega, mis jätsid tiimi meistritiitli tasemest selgelt maha.
Thynne’i ülesanne on Williamsi sõnul „juhtida ja ümber kujundada meeskonna tootmisoperatsioone pikaajalise edu nimel”. Sama värbamislainesse kuuluvad ka Mercedesest saabuvad aerodünaamika arenduse juht Claire Simpson ja jõudluse optimeerimise juht Fred Judd ning Alpine’ist liitunud sõidukiinseneeria juht Steve Booth.
Vowles ütles, et esimesed vestlused Thynne’iga algasid „tõenäoliselt rohkem veebruari paiku”, mis langes Williamsi jaoks keerulisse perioodi. Meeskond oli langenud konstruktorite arvestuses viiendalt kohalt kaheksandaks, jäi Barcelonas ilma shakedown’ist ning alustas 2026. aasta hooaega ülekaalulise FW48-ga pärast arendusviivitusi.
Williamsi tiimipealik James Vowles ütles PlanetF1.com-ile antud kommentaaris, et probleem ei piirdunud üksikute eksimustega. „Mulle ei meeldi reageerida sellele, mis juhtub, aga mulle oli selge, et viis, kuidas me tegutseme, on meistritiitli tasemest ikka veel väga kaugel. Ma ei räägi ainult Barcelonasse hilinenud autost ja auto kaalust, vaid lihtsalt sellest, et aeg, mis meil kulub idee rajale toomiseks, on liiga pikk, ja selleks on vaja inimest, kellel on meistritiitli tasemel arusaam sellest.”
Vowles lisas, et just see tegi Thynne’ist sobiva sihtmärgi. Tema sõnul olid esimesed vestlused silmapaistvad, sest Thynne mõtleb strateegiliselt, kuid mõistab samal ajal ka vormel 1 operatsioonide põhialuseid. Vowles rõhutas, et F1 protsessid on „täiesti teistsugune loom” kui ükski teine tööstus, ning Thynne aitab Williamsi paljudes valdkondades, sest ta teab, milline näeb välja tipptasemel toote rajale toomine.
Thynne tuleb Grove’i McLarenist, kus ta oli tegevjuht hooaegadel 2023, 2024 ja 2025 ning mängis olulist rolli meeskonna tõusus. Allakäik 2017. aasta konstruktorite sarja üheksandalt kohalt pöördus McLareni jaoks järjestikusteks konstruktorite tiitliteks aastatel 2024 ja 2025, samal ajal kui Lando Norris võitis mullu sõitjate maailmameistritiitli.
Vowles seadis värbamistele selge sihi, öeldes, et Williams investeerib inimestesse, protsessidesse ja tehnoloogiasse, et võidelda vormel 1 esiotsas. Tema sõnul on meeskond oma ambitsioonis selge ja tahab ehitada koosseisu, mis suudab võita maailmameistritiitleid. Thynne ütles omalt poolt, et Williamsil on „selge ambitsioon olla meistritiitli tasemel kõigis valdkondades”, mis näitab, et tema palkamine ei ole lihtsalt kõrgetasemeline lisandus, vaid osa katset muuta 2026. aasta alguses paljastunud nõrkused pikaajalise taastuleku aluseks.
© Jonathan Borba