RacingMick Schumacheri sõnum 2026. aasta vormel 1 reeglite ümber käiva kriitika keskel on rahulik: endine Haasi sõitja ja praegune RLL-i piloot ütles Motorsport.com-ile ja Motorsport-Total.com-ile, et tal pole mingit kahtlust, et F1 leiab praegustele probleemidele lahenduse. Pärast kolme etappi ei näe ta paanikaks põhjust, isegi kui arutelu uute hübriidreeglite üle on läinud valjuks ja sarja juht Stefano Domenicali paistab Motorsport.com-i teatel olevat valmis reegleid kohandama.
Schumacher ütles Motorsport-Total.com-ile, et vormel 1 "areneb pidevalt edasi" ning töötab alati selle nimel, et iga ette tulev probleem lahendada ja parandada. Tema sõnul võib see mõnikord võtta rohkem aega, aga vahel sünnib edasiminek väga kiiresti. Motorsport-Total.com-i intervjuus ütles Schumacher, et pärast kolme sõitu ei ole "paanikaks mingit põhjust" ning ta usub, et sari leiab lahenduse sellele, millega praegu silmitsi seisab, ükskõik mis probleem see ka poleks.
Sama joont hoidis ta Motorsport.com-ile antud intervjuus. Schumacheri sõnul on F1 pidev arendusprotsess ja sari parandab selle, mis parasjagu muret teeb. Ta ütles Mick Schumacher, RLL-i sõitja, Motorsport.com-ile antud intervjuus: "Ma arvan, et vormel 1 asi ongi see, et see areneb pidevalt. Nad töötavad alati kõvasti, et ükskõik millist probleemi parandada. Mõnikord võtab see natuke kauem aega, mõnikord käib see peaaegu üleöö." Samas intervjuus lisas ta, et usub, et F1 leiab lahenduse kõigele, millega ta praegu hädas on.
Ta tõi näiteks 2022. aasta porpoising'u kriisi. Schumacher meenutas Motorsport.com-ile, et autod põrkasid toona kõvasti ning hooaja lõpuks leiti sellele lahendused. Motorsport-Total.com-ile kirjeldas ta toonaseid masinaid kui autosid, mis hüppasid "nagu lowrider'id" ja tekitasid hooaja esimeses kolmandikus kummalisi kaadreid. Tema sõnul tehti järgmise kahe kuni kolme aastaga neist autodest ühed kiireimad üldse.
Just see varasem kogemus on tema hinnangu alus ajal, kui 2026. aasta reegleid saadab tugev kriitika. Motorsport.com kirjutas, et uus reeglistik toetub palju rohkem elektrienergiale, mis sunnib sõitjaid akut ja energiat pidevalt haldama. Juttu on olnud ka niinimetatud superclipping'ust ning osa möödasõite peetakse kunstlikuks. Sama väljaande teatel on reeglitega seotud ka ohutusküsimused pärast Ollie Bearmani 50G avariid Suzukas.
Schumacher ei eita, et mured on olemas, kuid tema vaade on laiem. Ta ütles Mick Schumacher, RLL-i sõitja, Motorsport.com-ile antud intervjuus: "Vormel 1 on olnud ja on minu arvates veel väga kaua motospordi tipp, sest nad on nii head end uuesti leiutama ja oma sarja vormelit proovile panema." Samas intervjuus lõpetas ta mõtte sõnadega: "Ma ei kahtle, et nad leiavad viisi, kuidas seda parandada ja jälle nautida."