Mercedes loobus Alpine'i osaluse ostmisest

Mercedes on loobunud plaanist osta Alpine’is Otro Capitalile kuuluv 24-protsendiline osalus, kuna pooled ei jõudnud kokkuleppele meeskonna väärtuses ja esialgsel tasemel kokku lepitud tehing lagunes laiali.

BBC Sporti andmetel katkesid 29. mail 2026 läbirääkimised pärast seda, kui Otro küsis oma osaluse eest 720 miljonit dollarit. See hindaks Alpine’i kogu väärtuseks 3 miljardit dollarit. Mercedes ei olnud valmis selle tasemega kaasa minema ning pidas õiglasemaks hinnanguks umbes 2,2 kuni 2,4 miljardit dollarit, mis tähendanuks 24-protsendilise osaluse eest ligikaudu kuni 576 miljonit dollarit.

See oli oluline tagasilöök tehingule, mis oli varem põhimõtteliselt kokku lepitud Mercedesega ja Toto Wolffiga Alpine’i omaniku Renault’ tasandil. Lõplik kokkulepe jäi siiski sündimata, sest osapooled hindasid meeskonda väga erinevalt. BBC Sporti teatel pidas Mercedes Otro küsitud hinda turutasemest kõrgemaks.

Taust annab vahele veel suurema mõõtme. Otro Capital ostis sama 24-protsendilise osaluse 2023. aasta juunis 200 miljoni euro eest. Nüüdne soovitud müügihind oleks olnud sellest mitmekordselt kõrgem, kuid Mercedes ei näinud põhjust hinnata Alpine’it 3 miljardi dollari vääriliseks, arvestades meeskonna hiljutist sportlikku ja majanduslikku seisu.

Alpine lõpetas 2025. aasta konstruktorite meistrivõistlused viimasena, kuigi tänavu on meeskond viie etapi järel kerkinud viiendaks. Just see kontrast aitas kujundada vaidluse põhiküsimuse: kas hinnata Alpine’it tulevikupotentsiaali või senise reaalse taseme järgi. Mercedes lähtus BBC Sporti andmetel tavapärasest ettevõtte hindamise loogikast ning kuna Alpine töötab kahjumiga, vaadati väärtust eelkõige käibekordajate kaudu.

Renault’ poolelt anti läbirääkimiste seiskumisele ka napp kinnitus. BBC Sporti vahendusel ütles Renault’ allikas: „Me saame aru, et arutelud on peatunud.” See peegeldab olukorda, kus tehing pole lihtsalt venima jäänud, vaid on sisuliselt rööbastelt maas.

Läbirääkimiste ümber oli ka teine kiht, mis muutis võimaliku osaluse müügi keerulisemaks. Renault’l on kuni septembrini vetoõigus Otro aktsiate müügi üle ning BBC andmetel on kontsern otsustanud edasisi arutelusid mitte jätkata. Sama raporti järgi oleks Renault kasutanud oma vetoõigust ka selleks, et blokeerida müük ostjale, kellel oleks seoseid endise Red Bulli tiimipealiku Christian Horneriga.

See tähendab, et küsimus ei olnud ainult hinnas. Isegi kui Mercedes ja Otro oleksid leidnud ühise numbri, jäänuks Renault’ kontroll müügiprotsessi üle otsustavaks teguriks. Praeguses seisus on nii hinnavahe kui ka omanikevaheline poliitika tehingu sulgenud.

Mercedesel oli osaluse ostmiseks selge strateegiline põhjus. Huvi ei piirdunud finantsinvesteeringuga, vaid oli seotud pikaajalise mootoritarne suhtega Alpine’iga. Alpine kasutab Mercedese jõuallikaid alles sellest aastast ning osaluse omandamine oleks sidet veelgi süvendanud ajal, mil tootja vaatab juba järgmiste aastate kliendistruktuuri.

BBC Sporti teatel tahab Mercedes hiljemalt 2031. aastaks vähendada oma kliendimeeskondade arvu kahe peale. Praegu varustab ta mootoreiga McLarenit, Williamsit ja Alpine’i. Kui see plaan jääb jõusse, peab üks neist tulevikus leidma uue tarnija või muutub Mercedese jaoks eriti oluliseks otsustada, milliseid partnerlussuhteid ta soovib kõige tugevamalt enda külge siduda.

Just seetõttu on selle tehingu kokkuvarisemine enamat kui nurjunud osaluse ost. Alpine jäi ilma võimalusest tugevdada omanike tasandil sidet oma uue mootoripartneriga, Mercedes aga ilma lihtsast viisist kindlustada ühe oma värske kliendisuhtes pikaajalisem mõju ajal, mil tema tulevane mootorivõrk tuleb paratamatult koomale tõmmata.