Mercedes kaalub Monzas teadlikku mootorikaristust

Mercedes ei välista enam, et võtab hooaja teises pooles teadlikult mootorikaristuse, ning Toto Wolffi sõnul paistab Monza paberil selleks kõige loogilisem koht, sest nii George Russell kui ka Kimi Antonelli on juba jõudnud lubatud jõuallikakomponentide piirini ja tiimi töökindlus "pole lihtsalt olnud piisavalt hea".

Mercedes kaalub, kas tuua Russelli ja Antonelli autodele uued jõuallika elemendid. See tooks automaatselt kaasa stardirivikaristuse, kuna vormel 1 sõitjatel on kogu hooajaks ette nähtud piiratud arv komponente ning limiidi ületamine tähendab langust stardiruudustikus.

Wolff ütles, et küsimus ei ole enam ainult selles, kas karistus tuleb, vaid millal ja millisel rajal oleks seda kõige mõistlikum võtta. Monza on selles arvestuses tugev kandidaat, kuna pikad sirged ja möödasõiduvõimalused aitavad tagant alustamise kahju tavaliselt väiksemaks muuta.

Just seetõttu on otsus eriti tundlik Antonelli jaoks. Itaallase kodune etapp võib olla talle eriline nädalavahetus, kuid sama rada võib osutuda ka kohaks, kus Mercedes saadab ta teadlikult ruudustiku lõppu. Wolff naljatas, et peab selle mõtte kõigepealt Antonelli isa Marcoga läbi arutama, lisades, et tagant alustamine võtaks koduvõistluse eel ka veidi pinget maha.

Selle valiku taga on eelkõige töökindlusprobleemid, mis on Mercedest saatnud hooaja algusest peale. Wolff tõi välja, et tiim peab vältima "topeltkaristust": esmalt punktide kaotamist rikke tõttu ja seejärel järgmise etapi ruudustikukaristust, kui uued komponendid muutuvad vältimatuks. Ta sidus selle otse meeskonna seniste probleemidega, öeldes, et "meie töökindlus pole lihtsalt olnud piisavalt hea".

Üks selgemaid näiteid tuli Ungaris, kus Russelli jõuallikal avastati pärast kvalifikatsiooni kolmandat osa veeleke. Wolff ütles, et see mootor oli "üsna tugevalt kahjustatud", mis seab kahtluse alla, kas seda üksust on üldse võimalik taastada. Russelli ja Antonelli on mõlemad juba sel hooajal mehaaniliste probleemide tõttu kannatanud.

Wolffi sõnul hinnatakse lõplikku otsust selle järgi, kuidas see mõjutab tiitlivõitlust. Mercedes ei taha, et "halb otsus" mõjutaks otseselt Antonelli või Russelli meistrivõimalusi, ning tiimi jaoks võib strateegiline mootorivahetus osutuda väiksemaks hinnaks kui valel hetkel saabuv katkestamine hooaja otsustavas faasis.