Mercedes haaras 2026 F1 hooaja üle täieliku kontrolli

Mercedes on alustanud 2026. aasta vormel 1 hooaega viie järjestikuse Grand Prix’ võiduga ning kogunud esimese viie võistlusnädalavahetusega 219 konstruktorite punkti, mis on 108 rohkem kui samaks hetkeks 2025. aastal.

See on Brackley meeskonna ajaloos kolmas kord, kui hooaega alustatakse viie järjestikuse võiduga. Varem suutis Mercedes sama 2014. ja 2019. aastal. Veel kõnekam on laiem ajalooline muster: enne 2026. aastat oli vormel 1 ajaloos seitse juhtumit, kus meeskond võitis hooaja esimesed viis etappi, ning kõigil neil kordadel võideti lõpuks nii sõitjate kui ka konstruktorite maailmameistritiitel.

Mercedes ei ole siiski ainus tiim, kes on eelmise aastaga võrreldes sammu edasi teinud. Ferrari on samuti tugevalt tõusnud, liikudes 78 punktilt 147 punktini ehk 69 punkti võrra ülespoole. Võrdluses tuleb arvestada, et 2026. aasta esimese viie nädalavahetuse jooksul peeti kaks lisasprindi rohkem kui aasta varem, mis tähendas kokku 30 lisapunkti jagamist konstruktorite arvestuses.

Mercedesi varajase edu taga on suuresti Kimi Antonelli. Itaallane on esimese viie nädalavahetusega kogunud 131 punkti, mis on 93 rohkem kui tema 38 punkti samas faasis 2025. aastal. Ta on andnud panuse nelja Mercedesi viiest võidust. George Russell on 88 punktiga samuti mullusest ees, ehkki tema edu eelmise hooaja sama perioodi ees on tagasihoidlikum, 15 punkti.

Punktitabel jätab siiski üheplaanilisema mulje, kui tegelik kiirus seda lubab. Kvalifikatsioonide võrdlus näitab, et Mercedes on küll senine mõõdupuu, kuid McLaren on puhta kiiruse pingereas teine keskmiselt vaid 0,386 kümnendiksekundi kaugusel ning Ferrari kohe selle järel 0,421 kümnendikuga. Red Bull on neljas, kuid selle trend on olnud tõusev: kui Austraalias oli nende näit 101,000 protsenti ja Jaapanis 101,352, siis Miamis kahanes vahe 100,189 peale ning Kanadas 100,453 peale.

Mercedesi tiimipealik Toto Wolff rõhutas Sport Bildile, et meistrivõistluste tabel paisutab nende edu tegelikust suuremaks. "Võib-olla on meil praegu väike eelis, aga viimased sõidud on näidanud, et Ferrari, Red Bull ja McLaren on konkurentsivõimelised," ütles Wolff. Ta lisas: "Vahe ei ole nii suur, nagu MM-seis ehk oletada laseb."

Ometi on just punktid need, mis on hooaja avafaasi jõujooned juba ümber kujundanud. Ferrari on konstruktorite arvestuses teine, kuid jääb Mercedesest juba 72 punktiga maha. Sõitjate arvestuses juhib Antonelli 131 punktiga, samal ajal kui parim mitte-Mercedese sõitja Charles Leclerc on kolmandal kohal ja kaotab talle 56 punktiga, mis tähendab enam kui kahe võidu jagu vahet juba enne Euroopa hooaja põhiosa algust.