Racing
© Jonathan Borba
McLaren lõpetas Monaco GP reedese treeningpäeva tõsise kvalifikatsiooniprobleemiga, kui Oscar Piastri oli alles seitsmes ja umbes sekundi kaugusel tipust, samal ajal kui Lando Norrise FP2 katkestas elektririke.
Piastri kaotas teise vabatreeningu kiireimale ajale 1,062 sekundiga ning Norris langes 19. kohale pärast seda, kui tema MCL40 peatus Nouvelle Chicane'is juba varases faasis, olles teinud vaid kaheksa ringi. Meeskonna 1000. vormel-1 etapina alanud nädalavahetus pöördus seega kiiresti juubelipeost puhtaks päästetööks.
McLaren kinnitas pärast sessiooni, et Norrise katkestuse põhjustas elektriline probleem, kuid täpne põhjus jäi reede õhtuks endiselt lahtiseks. McLareni tehnikadirektor ja peadisainer Rob Marshall ütles, et meeskond ei tea seda veel lõplikult. Tema sõnul oli autol elektriline rike ja see lihtsalt seiskus. Marshall lisas, et andmete täielikuks läbitöötamiseks ei olnud veel piisavalt aega ning seetõttu pole selge, mis täpselt valesti läks.
See jättis McLareni sisuliselt ainult Piastri najale, kuid ka tema tempo oli oodatust selgelt nõrgem. Piastri ütles, et päev oli meeskonna jaoks kindlasti raske. „Me ei ole seal, kus tahame olla, ja vahe esimestega on suurem, kui lootsime.” Ta lisas, et esimese ja teise treeningu vahel tehti väikesi samme edasi, kuid auto on endiselt umbes sekundi jagu liiga aeglane, mis näitab, kui palju tööd veel ees seisab.
Piastri hinnangul ei ole ka lihtsat lahendust käepärast. Ta ütles, et öö jooksul tuleb andmeid analüüsida ja vastuseid leida, sest praeguses seisus ei ole McLaren lihtsalt piisavalt kiire. Kui temalt küsiti, kas suuna muutmiseks on juba selge plaan olemas, tunnistas ta otsekoheselt: „Mul ei ole praegu mingeid suurepäraseid ideid.”
Marshalli sõnul peitus üks peamisi vihjeid McLareni ringikiiruse jaotuses. Tema sõnul oli auto hädas ringi algusosas, kuid teises ja kolmandas sektoris muutus see konkurentsivõimelisemaks. Võimaliku põhjusena tõi ta välja rehvide temperatuuri, kuigi rõhutas, et kontrollimist vajab veel mitu asja.
Norris kirjeldas samuti päeva keerulisena ja ütles, et McLaren on selgelt tempopuuduses kogu ringi ulatuses. Tema sõnul oli eriti frustreeriv kaotada Monacos rajaaega, sest just sellel rajal on iga ring oluline. Norris lisas, et meeskond töötab öö läbi, et autost rohkem välja võtta, kuid tunnistas, et praeguse seisu põhjal on nädalavahetusel esirinnas võitlemine realistlikult väga keeruline.
See muudab laupäevase töö eriti kriitiliseks. Monacos määrab kvalifikatsioon tavaliselt kogu võistluse käigu, kuid McLareni enda hinnang reedese põhjal oli karm: auto pole praegu piisavalt kiire ja üleöö leitavad parandused võivad olla vaid piiratud ulatusega.