Racing
© fuji.tim
Ferrari valmistab Monzaks ette ADUO2 jõuallika uuendust, mis võib tuua hooaja võtmehetke just Itaalia etapil, sest Charles Leclercil ja Lewis Hamiltonil on seni kasutatud alles kolm mootorit ning Scuderia saab uue spetsifikatsiooni kasutusele võtta ilma stardikaristuseta, samal ajal kui Mercedes on juba oma limiidi täis kasutanud.
Maranellos on Ferrari uus jõuallikas jõudnud lõppfaasi katsetesse. Pika kestusega dünostendid peavad kinnitama, et Monzas debüteeriv ADUO2 vastab töökindluse sihtidele ning et FIA lubatud V6 turbo teise arendusastme jõulisa ei vähenda 067/6 üksuse eluiga. Ferrari eesmärk on selge: vähendada sirgetel tuntavalt vahet Mercedes M17 E Performance'i vastu, ilma et komponentide läbisõit kannataks.
See annab Monzale erilise kaalu, sest Mercedesi olukord on palju jäigem. Kimi Antonelli ja George Russell on mõlemad juba kasutanud kõik neli 2026. aasta reeglitega lubatud jõuallikat. Iga järgmine vahetus tooks kaasa 20-kohalise stardiruutude karistuse. Ferrari poolel on Leclerc ja Hamilton kasutanud vaid kolme mootorit, mis jätab tiimile võimaluse tuua uus spetsifikatsioon rajale puhtalt ja ilma kohese hinnata.
Ferrari surve Monza suunas on kasvanud ka seetõttu, et viimased võimalused on kasutamata jäänud. Ungaris peeti SF-26-le sobivaid olusid, kuid Leclerc lõpetas alles neljandana ja Hamilton viiendana ning kumbki ei jõudnud poodiumile. See on põhjus, miks Ferrarit ei peeta automaatselt soosikuks ka radadel, mis peaksid auto omadustele paremini sobima.
Enne Monzat keskendub Ferrari Zandvoortile, kus oodatakse väiksemat paketti, mille põhirõhk on SF-26 peenhäälestusel rajale, kus pikki sirgeid peaaegu ei ole. Seal ei peaks naasma ka tagatiiva liikuv lahendus, mille põhitiiva keskel oli kolmeosaline element. Fookus on pigem selles, et auto Hollandi raja iseloomule võimalikult täpselt sobitada, enne kui suurem tehniline panus suunatakse kodusele etapile.
Monza mootorilahing mõjutab otseselt ka meistrivõistluste seisu. Mercedes juhib konstruktorite arvestust 379 punktiga Ferrari 307 vastu, ning sõitjate tabelis edestab Antonelli Hamiltoni 50 punktiga. Kui Ferrari suudab koduvõistluseks kavandatud jõuallika ajaks valmis saada ja selle eeliseks pöörata, võib just Monza kujuneda etapiks, kus tiitelheitluse suund muutub.