Racing
© Jonathan Borba
Adrian Newey toob 9.-12. juulini peetaval Goodwood Festival of Speedil avalikkuse ette Red Bull RB17, mis teeb seal oma esimesed avalikud sõidud ja annab vormel 1 vabale nädalavahetusele ootamatu keskse loo.
Red Bull kasutab Goodwoodi selleks, et näidata esimest korda avalikult oma esimest ise ehitatud supersportautot, mis ei ole seotud F1 programmiga. RB17 osaleb nädalavahetuse jooksul mitmes show-run'is ja sõidab ka Goodwoodi kuulsa 1,16 miili pikkuse mäkketõusu. Rooli on oodata lisaks Neweyle ka Isack Hadjarit, Red Bulli varusõitjat Yuki Tsunodat ning F1 Academy sõitjat Alisha Palmowskit.
See teeb Goodwoodist enamat kui lihtsalt vahepeatuse kalendris. Kui tavaliselt tõmbavad tähelepanu ajaloolised F1 autod ja tänased sõitjad, siis seekord on peamine tõmbenumber auto, mis sündis väljaspool tavapärast võidusõiduprojekti ning kannab Newey viimase Red Bulli disaini kaalu.
RB17 projektiga alustati 2022. aastal ning see kujunes Red Bulli esimeseks mitte-F1 autoprojektiks. Selle taga oli võimalus suunata 2021. aastal kehtestatud F1 eelarvelaega vabanenud ressursse ettevõtte kõrgtehnoloogilise arenduse üksusesse Red Bull Advanced Technologies. Esialgu soodne võimalus muutus aga pikaks ja keerukaks programmiks, mis kestis ka pärast seda, kui Newey lahkus Red Bulli F1 meeskonnast Aston Martini juurde. Eraldi kokkulepe hoidis ta siiski RB17 projektiga seotud kuni töö lõpuni.
Auto ise on kirjeldatud kui ülim rajapäeva masin, mis töötati välja vormel 1 oskusteabe toel ja peaaegu ilma tavapäraste piiranguteta. Praktiliselt ainsad selged raamid olid kaks istekohta, katus ja vajalikud turvaelemendid. Jõuallikas ei pärine Red Bullilt endalt, vaid on vabalthingav V10, mille tarnib Cosworth.
Red Bull Advanced Technologiesi tehniline direktor Rob Gray kirjeldas projekti ambitsiooni otse: eesmärk oli luua "rajapäeva auto vormel 1 tasemel sooritusvõimega". Ta lisas, et tee "kontseptsioonist valmis tooteni" kestis "üle viie aasta", mis näitab, kui palju keerukust see ettevõtmine endaga kaasa tõi.
Just see pikk arengutee annab Goodwoodi debüüdile kaalu. RB17 ei ole pelgalt järjekordne näitusesõit, vaid avalik hetk projektile, mis venis aastatepikkuseks, elas üle organisatsioonilisi muutusi ja jäi lõpuni seotud Neweyga. Nüüd jõuab see lõpuks publiku ette autos, mida Red Bull on esitlenud oma esimese iseseisva sammuna väljaspool vormel 1 autotoodangut.
Kuigi Goodwoodis on kohal ka mitmed F1 tiimid ja sõitjad, sealhulgas McLaren, Mercedes, Alpine, Williams ja Aston Martin, nihutab RB17 debüüt tähelepanu selgelt Red Bullile. F1-vaba nädalavahetuse suurimaks looks kujuneb seega mitte meistrivõistluste punktiseis, vaid see, kuidas Newey viimane Red Bulli projekt esimest korda avalikkuse ees mäest üles sõidab.