La Red Bull RB17 effectuera enfin ses débuts publics du 9 au 12 juillet au Goodwood Festival of Speed, où l’hypercar conçue sous la direction d’Adrian Newey sera la grande attraction d’un week-end sans Grand Prix de Formule 1.
Red Bull a confirmé que sa première voiture non-F1 développée en interne prendra part à plusieurs showruns ainsi qu’à la célèbre montée de Goodwood, longue de 1,16 mile. Isack Hadjar, le pilote de réserve Yuki Tsunoda et la pilote de F1 Academy Alisha Palmowski sont annoncés au volant, tandis que Newey lui-même est également attendu pour faire rouler sa dernière création pour Red Bull devant le public.
La RB17 occupe une place à part dans l’histoire récente du groupe. Lancé en 2022, le projet est né après l’introduction du plafond budgétaire de la F1 en 2021, qui a libéré des ressources ensuite réaffectées à Red Bull Advanced Technologies. Le développement s’est toutefois révélé plus long et plus complexe que prévu, au point qu’un accord séparé a été mis en place pour que Newey reste impliqué jusqu’à l’achèvement du programme, même après son départ de l’équipe F1 vers Aston Martin.
La voiture a été pensée comme une machine d’« ultimate track-day », avec une liberté de conception presque totale en dehors de deux places, d’un toit et des éléments de sécurité indispensables. Elle est animée par un V10 atmosphérique fourni par Cosworth, et non par un moteur conçu en interne par Red Bull.
Rob Gray, directeur technique de Red Bull Advanced Technologies, a résumé l’ambition du projet en expliquant que l’objectif était de créer « une voiture de track-day avec des performances de niveau Formule 1 ». Il a ajouté que cela avait entraîné « d’innombrables défis en matière de conception, d’ingénierie, d’essais et de fabrication », et précisé que le développement complet, « du concept au produit fini », avait pris « plus de cinq ans ».
Ces premiers runs publics donnent à Goodwood 2026 son centre de gravité sportif et technique. Dans un plateau qui doit aussi réunir plusieurs équipes de F1 et des voitures historiques, c’est bien la RB17 qui concentre l’attention, parce qu’elle marque l’aboutissement visible d’un programme à part pour Red Bull et la première apparition en public d’un projet longtemps resté en coulisses.
© Jonathan Borba