Russell lidera el 1-2 de Mercedes en Canadá

George Russell se llevó la pole de la sprint del GP de Canadá con un 1:12.965 y completó el dominio de Mercedes junto a Andrea Kimi Antonelli, segundo a 0.068, mientras Max Verstappen solo pudo ser séptimo, a 0.539 segundos del mejor tiempo.

La primera fila quedó cerrada por Mercedes en un viernes que confirmó lo visto horas antes en el único entrenamiento del fin de semana sprint. Lando Norris saldrá tercero con un 1:13.280, por delante de Oscar Piastri, cuarto en 1:13.299. Lewis Hamilton fue quinto con 1:13.326, Charles Leclerc sexto con 1:13.410 y Verstappen terminó séptimo con 1:13.504. Isack Hadjar colocó el segundo Red Bull en octava posición, de modo que el equipo energético arrancará desde la cuarta fila.

Para Red Bull, el resultado no llegó como una sorpresa. En la única sesión de libres, también mandó Mercedes con un doblete encabezado por Antonelli en 1:13.402, seguido por Russell a 0.142. Verstappen había sido quinto entonces con un 1:14.366, ya a 0.964 del mejor registro, una diferencia que anticipaba problemas más serios cuando llegara la hora de decidir la parrilla.

El viernes, además, dejó poco margen para corregir nada. La preparación quedó marcada por tres banderas rojas en FP1: primero por la avería de Liam Lawson, después por el fuerte accidente de Alex Albon tras golpear una marmota y, más tarde, por el choque de Esteban Ocon. A eso se sumó otra interrupción en SQ1, cuando Fernando Alonso bloqueó en la curva 3 y acabó contra las barreras con 1 minuto y 46 segundos todavía en el reloj, lo que convirtió el tramo final de la sesión en una salida precipitada para buscar vuelta.

En medio de ese contexto, Verstappen resumió por radio lo que estaba siendo su clasificación: “No sale todo bien a la vez”. La queja encajó con su resultado. En SQ3 se quedó a más de medio segundo de Russell y nunca apareció realmente en la pelea por las primeras posiciones.

El dato más importante del viernes es que las grandes mejoras introducidas por Mercedes en Montreal sí funcionaron de inmediato. En un fin de semana sprint, con una sola hora de libres y casi sin capacidad de reacción, el equipo fue primero y segundo tanto en FP1 como en la clasificación sprint. Red Bull, en cambio, pasó el día confirmando sus limitaciones, con Verstappen y Hadjar relegados a la cuarta fila para la carrera corta.