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Cadillac ha descartado de forma permanente la llamativa librea asimétrica en blanco y negro con la que debutó en Fórmula 1 y la ha sustituido por un diseño base inspirado en Miami, después de la respuesta de los aficionados a sus decoraciones especiales de esta temporada.
Graeme Lowdon, jefe del equipo Cadillac F1, confirmó en el Gran Premio de Bélgica que la imagen original presentada en febrero durante el intermedio de la Super Bowl ya no será la referencia del equipo. Aquel coche lucía un esquema tipo yin y yang, predominantemente blanco en el lado izquierdo y mayoritariamente negro en el derecho. En Spa-Francorchamps, en cambio, el coche apareció sobre todo en blanco en ambos lados.
Lowdon explicó que el cambio llegó tras las pruebas realizadas durante el año. Cadillac estrenó primero una librea con estrellas y barras en el Gran Premio de Miami de mayo, la primera carrera del equipo en casa, y después introdujo otro diseño patriótico en Silverstone para celebrar el 4 de julio y los 250 años de la Declaración de Independencia. Desde el fin de semana del Gran Premio de Austria, el equipo ha pasado a usar una decoración estándar que, según Lowdon, se parece mucho a la de Miami.
"Presentamos la librea asimétrica durante el intermedio de la Super Bowl, porque pensamos que era otra forma de mostrar que el equipo quería afrontar la Fórmula 1 de un modo un poco diferente", dijo Lowdon. "Dijimos que intentaríamos aportar algunas cosas distintas a la Fórmula 1. Luego usamos una librea en Miami, que fue muy bien recibida por los aficionados, y tuvimos eso en cuenta. La librea que tenemos ahora es en realidad bastante similar a la de Miami."
El cambio visual no llega aislado. Lowdon lo vinculó a la forma en que Cadillac quiere asentarse en la categoría como nuevo equipo, con un enfoque de experimentación constante tanto en la presentación como en el desarrollo del coche. El MAC-26 visto en Bélgica era, según las descripciones del equipo, sustancialmente distinto del coche más básico con el que Cadillac se presentó en Australia.
"Si miras no solo los cambios de librea, sino también las mejoras, creo que estamos bastante arriba en el número de actualizaciones que hemos llevado al coche", afirmó Lowdon. "Nunca se ha tratado solo de estar aquí, sino de llegar como equipo y hacer lo que hacen todos los demás, que es empujar los límites."