Pirelli acelera en Magny-Cours su lluvia de 2027

Pirelli aprovechó el parón entre Miami y Canadá para avanzar en Magny-Cours el desarrollo de los neumáticos de lluvia de Fórmula 1 de 2027, con Pierre Gasly completando más de 900 kilómetros en dos días con Alpine sobre una pista mojada de forma artificial.

El trabajo se centró en prototipos de los Cinturato Full Wet y Cinturato Intermediate en el trazado francés, que fue sede del Gran Premio de Francia entre 1991 y 2008. Ante la ausencia de lluvia prevista, el circuito fue regado de manera uniforme para crear condiciones constantes para las dos categorías de neumáticos de agua.

Gasly cubrió 101 vueltas en la primera jornada, equivalentes a 446 kilómetros, y marcó un mejor tiempo de 1:37.816. El miércoles regresó al coche para otras 103 vueltas y entre 454 y 456 kilómetros, con un mejor registro de 1:31.457, ya con el intermedio en la segunda parte de la sesión. El kilometraje total se quedó en torno a los 900 kilómetros.

Pirelli estructuró el ensayo para separar las áreas de evaluación. El primer día estuvo centrado principalmente en el full wet, después de un trabajo inicial de puesta a punto en seco. En la segunda jornada, la mañana se dedicó a distintas soluciones del neumático de lluvia extrema y la tarde a variantes del intermedio para ampliar la base de datos del proyecto.

Las condiciones se mantuvieron controladas durante todo el test. La temperatura ambiente se movió entre 19 y 20 ºC, mientras que el asfalto se mantuvo por debajo de 27-29 ºC, un rango que permitió a los ingenieros repetir escenarios y comparar con más precisión el comportamiento de cada especificación.

Los datos recogidos en Magny-Cours deben alimentar la evolución de unas soluciones que Pirelli espera introducir la próxima temporada, con el objetivo de mejorar aspectos como la visibilidad y la degradación térmica en condiciones de mojado. El siguiente paso del programa llegará el 16 y 17 de junio en Barcelona-Catalunya, ya con un test dedicado a los neumáticos slicks.