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Sergio Pérez aseguró que sus últimos seis meses en Red Bull fueron “muy, muy duros” y “tóxicos”, al describir el desgaste psicológico de vivir dentro de una estructura volcada en Max Verstappen durante la etapa más dominante del equipo.
En el podcast High Performance, el mexicano explicó que aquel tramo final le superó incluso a nivel mental. “Mis últimos seis meses en Red Bull fueron muy duros, incluso para mí, cuando mentalmente me considero muy fuerte. Fueron muy, muy duros, y diría que tóxicos, y realmente necesitaba un descanso. Así que el año fuera llegó en el momento perfecto”, dijo Pérez.
Su relato no se limitó a la presión habitual de compartir garaje con Verstappen. Pérez sostuvo que desde su primer día entendió que siempre sería la segunda opción y que el proyecto estaba construido alrededor del neerlandés. Contó que Christian Horner y Helmut Marko se alegraban cuando ganaba carreras, pero que al final le dejaban claro que “todo el proyecto estaba centrado en Max”. También resumió su situación con una frase más dura: en Red Bull estaba “completamente solo” dentro de “un sistema que te destruía”.
Según Pérez, la propia superioridad de Red Bull acabó alimentando el ambiente interno que hizo insoportable su salida. “La presión sobre todo el mundo internamente... Tuvimos demasiado éxito. Así que la gente se aburría y se peleaba entre sí”, afirmó. Aun así, no renegó de toda su etapa en Milton Keynes y la definió como “cuatro años fantásticos”.
Pérez compitió cuatro temporadas junto a Verstappen en Red Bull, en un ciclo en el que el equipo ganó los títulos de constructores de 2022 y 2023, mientras el neerlandés encadenó cuatro campeonatos consecutivos de pilotos. Ese contexto, según su versión, hizo todavía más marcada la lógica del segundo asiento y acabó convirtiendo su final en una experiencia difícil de sostener.
El impacto fue tal que Pérez llegó a pensar que su carrera en la Fórmula 1 había terminado. “Cuando dejé la F1, realmente pensé que podía ser el final, y estaba preparado para ello. Estoy muy agradecido, pero no volvería a cualquier precio”, dijo. Su regreso con Cadillac en 2026 da otra lectura a aquellas palabras, pero también subraya hasta qué punto su salida de Red Bull le llevó a plantearse abandonar definitivamente la categoría.