Racing Bulls sucht in Spa Soft-Reifen-Speed

Racing Bulls hat den Freitag in Spa-Francorchamps mit beiden Autos in den Top 10 beendet, doch trotz eines umfangreichen Update-Pakets richtet sich der Fokus vor dem Qualifying klar auf ein Problem: Dem VCARB 03 fehlt auf dem Soft-Reifen noch Pace.

Liam Lawson schloss die beiden Trainingssitzungen auf Rang neun in 1:47,294 Minuten ab und kam auf 44 Runden. Arvid Lindblad folgte auf Platz zehn nach 40 Runden, nur 0,04 Sekunden langsamer als sein Teamkollege. Damit untermauerte das Team früh im Belgien-Wochenende, dass die neuen Teile auf Anhieb Wirkung zeigen.

Teamchef Alan Permane sprach von einem positiven ersten Tag und bestätigte ein "ordentliches Update-Paket an beiden Autos". Dazu gehörten ein überarbeiteter Heckflügel, eine neu gestaltete Frontbremsbelüftung und eine überarbeitete Motorabdeckung. Lindblad fuhr zudem ein zusätzliches Kühlungs-Paket, das laut Permane ebenfalls "stark aussieht".

Die Einschränkung ist für Racing Bulls aber entscheidend, weil sie direkt das Qualifying betrifft. Permane sagte, das Auto funktioniere "extrem gut" auf dem Medium-Reifen, "aber nicht ganz so gut auf dem Soft". Deshalb liege der Schwerpunkt über Nacht darauf, vor dem Qualifying am Samstag mehr Leistung aus dem weichen Reifen zu holen. Das Team habe dafür viele Daten gesammelt, die nun ausgewertet würden.

Auch Lindblad beschrieb das Auto als solide Ausgangsbasis. Der Brite sagte, das Team habe ihnen "ein Auto mit einer starken Basis" gegeben, was einen guten Start ins Wochenende ermöglicht habe. Zugleich machte er klar, wo noch Zeit zu finden ist: "Der Hauptfokus wird darauf liegen, auf dem Soft-Reifen etwas mehr Performance zu finden", nachdem er am Freitag "nicht den Schritt machen konnte, den ich mir erhofft hatte". Wenn alles zusammenkomme, "sollten wir für Q3 und Punkte kämpfen".

Lawson verwies auf eine weitere Aufgabe, die den Freitag geprägt hat. "Spa fühlt sich dieses Jahr im Vergleich zu früheren Jahren ziemlich anders an", sagte der Neuseeländer. Racing Bulls habe sich deshalb darauf konzentriert, das Auto zu optimieren und den besten Umgang mit Batterie-Management und Energieeinsatz zu verstehen. Nach "einem guten Freitag mit beiden Autos in den Top 10" soll diese Arbeit über Nacht fortgesetzt werden, damit das Team die Chance nutzen kann, die das neue Paket für Qualifying und Punkte eröffnet.