Haas macht Portimão-Test zum Ocon-Casting

Haas nutzt seinen Test in Portimão als Casting für ein mögliches Formel-1-Cockpit 2027, während Esteban Ocons Zukunft beim US-Team zunehmend offen ist. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur bestätigte dabei offen, dass sein Team gemeinsam mit Haas an einem Weg arbeitet, Rafael Câmara bereits in der kommenden Saison in die Formel 1 zu bringen.

Haas hat den Circuito do Algarve von Mittwoch bis Freitag für ein TPC-Programm gemietet. Bei diesen Tests mit älteren Formel-1-Autos geht es offiziell um Fahrpraxis und Vorbereitung, doch die geplante Besetzung verleiht dem Einsatz eine deutlich größere Bedeutung. Die Fahrten gelten Berichten zufolge als umfassende Bewertung möglicher Alternativen für Ocon, der seinen Vertrag zwar verlängern möchte, dessen Verbleib aber nicht gesichert ist.

Câmara trifft in Portugal auf Leonardo Fornaroli, McLarens Reservefahrer, sowie Haas-Reservist Ryo Hirakawa. Damit stehen drei Kandidaten im Fokus, hinter denen jeweils ein wichtiger Partner steht: Ferrari unterstützt Câmara, McLaren setzt auf Fornaroli und Toyota fördert Hirakawa über die technische Partnerschaft mit Haas. Oliver Bearman soll ebenfalls fahren, jedoch als Vergleichsmaßstab und nicht als Bewerber um den Platz. Der Brite soll 2027 nach den Berichten weiter bei Haas bleiben.

Vasseur machte vor dem Test keinen Hehl daraus, welchen Stellenwert Câmara in Ferraris Planung besitzt. Der Ferrari-Teamchef sagte im Gespräch mit UOL: „Wir unterstützen Rafael voll und ganz. Es geht nicht nur um finanzielle Unterstützung.“ Ferrari habe Câmara neben der Finanzierung in diesem Jahr auch umfangreich mit älteren Formel-1-Autos getestet. „Die Kosten sind viel höher als die finanzielle Unterstützung selbst. Das tun wir, um ihn so gut wie möglich auf den Test in der nächsten Woche und auf die nächste Saison vorzubereiten“, erklärte Vasseur.

Entscheidend ist Vasseurs Hinweis auf die Zusammenarbeit mit Haas. „Unser Partner Haas versucht ebenfalls, den besten Weg zu finden, ihn nächstes Jahr in die Formel 1 zu bringen“, sagte er. Damit wird aus einem privaten TPC-Test ein klarer Teil des Ringens um einen der wenigen verfügbaren Plätze im 2027er Feld.

Für Ocon erhöht das den Druck. Haas kann seine Optionen prüfen, während mehrere Hersteller und Partner ihre eigenen Talente in Stellung bringen. Câmara bringt Ferrari-Unterstützung und gezielte Formel-1-Vorbereitung mit, Fornaroli vertritt McLarens Interessen und Hirakawa hat Toyotas Rückhalt. Der direkte Vergleich in Portimão könnte deshalb entscheidend dafür werden, wer neben Bearman die stärkste Position für einen möglichen Haas-Platz 2027 aufbaut.