Zak Brown pakub F1-le 20+8 kalendrireformi

Zak Brown tahab, et Vormel 1 vastaks kasvavale nõudlusele uute võistluspaikade järele mitte pikema hooajaga, vaid mudeliga, kus kalendris oleks 20 püsivat grand prix’d ja veel umbes kaheksa etappi, mis roteeruksid üle aasta.

McLareni tegevjuht ütles enne Miami GP-d peetud üritusel, et sarjal on juba praegu riike järjekorras, kes tahavad oma kohta MM-kalendris, kuid tema hinnangul ei tohiks lahendus olla niigi tiheda programmi paisutamine. Browni sõnul tuleb F1-l liikuda osade etappide vaheldumise suunas, sest ruum kalendris on sisuliselt täis.

Tema ettepaneku keskne loogika on lihtne: sarjal oleks võimalik jõuda korraga rohkematele turgudele, ilma et hooaja võistluste arv kasvaks üle praeguse taseme. Brown ütles, et tema eelistus oleks “lukustada” 20 püsivat grand prix’d ja panna veel umbes kaheksa rada roteeruma igal teisel aastal. Nii saaks F1 tema sõnul laieneda geograafiliselt 28 turule, kuid jääda aastas maksimaalselt 24 võistluse juurde. “See on üsna jõhker kalender,” ütles Brown.

See ei ole ainult teoreetiline idee, sest roteerimismudel on juba käivitumas. Brown viitas, et Spa-Francorchamps ja Circuit de Barcelona-Catalunya alustavad järgmisest aastast vahelduvat süsteemi. Kokkuvõtete järgi sõidetakse Spas aastatel 2027, 2029 ja 2031, samal ajal kui Kataloonia etapp toimub 2028., 2030. ja 2032. aastal. Browni hinnangul näitab see, et sama lähenemist saaks rakendada ka laiemalt.

Ta tõi näiteks ka tulevased naasmised kalendrisse. Portugali GP peaks tema sõnul tagasi tulema 2027. aastal vähemalt kaheks hooajaks ning Türgi GP naaseb järgmisel hooajal vähemalt viieks aastaks. Need näited toetavad Browni vaadet, et kalender ei pea kasvama ainult uute kuupäevade lisamise kaudu, vaid seda saab ümber jagada viisil, mis mahutab rohkem korraldajaid.

Browni seisukoht on märgiline ka seepärast, et Concorde’i leping lubab kuni 25 etappi hooaja kohta. Tema ei poolda siiski piiri tõstmist üle praeguse 24 võistluse. Ta rõhutas, et koormus on juba praegu väga suur mitte ainult sõitjatele, vaid ka meeskondadele ja kõigile teistele, kes F1-karusselliga kaasas käivad.

See teeb kalendrivaidlusest rohkem kui lihtsalt promootorite võitluse vabade nädalavahetuste pärast. Kui Lõuna-Aafrika, Tai ja Lõuna-Korea survestavad endale kohta sarjas, peab F1 otsustama, kas väärtustada stabiilsust, ajaloolisi radu või uutele turgudele laienemist. Browni pakutud 20+8 mudel üritab need eesmärgid kokku viia ilma, et meistrivõistluste niigi raske rändetsükkel veelgi karmimaks muutuks.