Zak Brown veut plafonner la F1 à 24 courses

Zak Brown estime que la Formule 1 doit cesser d’allonger sa saison et adopter un calendrier composé de 20 Grands Prix permanents et de huit rendez-vous en rotation, afin d’élargir sa présence géographique sans aggraver une charge de travail qu’il juge déjà « assez brutale ».

Le directeur général de McLaren Racing s’est exprimé avant le Grand Prix de Miami, au moment où de plus en plus de pays cherchent une place au calendrier. Pour lui, la discipline n’a plus vraiment de marge, même si les Accords Concorde autorisent jusqu’à 25 manches. Brown a clairement indiqué qu’il n’était « pas fan d’aller au-delà du nombre actuel de 24 » et a défendu un système capable d’ouvrir la F1 à 28 marchés tout en maintenant un maximum de 24 courses par saison.

Cette pression sur le calendrier, selon lui, explique pourquoi la F1 entre déjà dans une logique d’alternance. Brown a cité la rotation prévue entre Spa-Francorchamps et le Circuit de Barcelona-Catalunya à partir de l’an prochain. Il a précisé que Spa accueillera la F1 en 2027, 2029 et 2031, tandis que le circuit catalan prendra le relais en 2028, 2030 et 2032.

Il a aussi présenté le retour de certains événements comme un signe de cette recomposition. Le Grand Prix du Portugal reviendra à partir de 2027 pour au moins deux saisons, et le Grand Prix de Turquie doit faire son retour dès l’an prochain pour une période d’au moins cinq ans.

Brown a expliqué que la demande ne cesse de grimper, avec des candidats comme l’Afrique du Sud, la Thaïlande et la Corée du Sud qui poussent pour intégrer le calendrier. « Les pays font la queue pour accueillir des Grands Prix », a-t-il déclaré, en ajoutant que la F1 est désormais contrainte de « commencer à alterner certains Grands Prix ».

Son idée est de fixer un socle stable de 20 épreuves et de faire tourner huit autres courses une année sur deux. À ses yeux, c’est la meilleure façon de poursuivre l’expansion mondiale du championnat sans alourdir davantage le rythme imposé aux équipes, aux pilotes et à l’ensemble du paddock, alors que la bataille pour entrer au calendrier devient de plus en plus intense.