Steiner: Aston Martin ei vasta enam F1 tasemele

Günther Steiner ründas Red Flagsi podcastis Aston Martinit ja Hondat erakordselt karmilt, nimetades nende 2026. aasta alguse taset vastuvõetamatuks ja väites, et see ei vasta enam vormel 1 standarditele.

Endine Haasi tiimipealik Günther Steiner ütles, et Aston Martini seis on muutunud eriti piinlikuks, sest meeskond paistab tema hinnangul kehvem välja isegi võrreldes Cadillaciga. „Aston Martin teeb isegi Cadillaci heaks, tead küll, ja Cadillac lõpetas sõidu kolm ringi maas. See, mida Aston Martin praegu teeb, on minu arvates lihtsalt vastuvõetamatu. See ei vasta enam vormel 1 standarditele. Olete viimasel kohal, aga miilide kaugusel, ja lisaks ei lõpeta te ka sõitu,“ ütles Steiner Red Flagsi podcastis.

Selle hinnangu taust on Aston Martini nõrk seeria Monaco ja Barcelona nädalavahetustel. Monacos teenis meeskond hooaja ainsa punkti, kuid seda kirjeldati pigem Fernando Alonso oskuse kui auto tegeliku tempo tulemusena. Barcelonas kogunes kahe auto peale vaid 46 ringi, kirja läks järjekordne null ning Aston Martin oli kogu välja aeglaseim meeskond.

Steineri kriitika ei piirdunud autoga. Ta väitis, et Honda jõuallikas jääb Mercedesest maha eriti sisepõlemismootori osas, kus võimsus on tema hinnangul ligi 10 protsenti väiksem. Tema sõnul näivad vibratsiooniprobleemid küll taandunud, kuid töökindlus ei ole endiselt täielikult lahendatud.

Olukorra muutis veelgi teravamaks see, et Aston Martin oli kokkuvõtete järgi nii Monacos kui ka Barcelonas aeglaseim auto ning Barcelonas jäädi umbes sekundiga maha isegi Cadillacist. Just seda võrdlust kasutas Steiner oma kriitika keskmes, pidades vastuvõetamatuks, et nii suure ambitsiooni ja investeeringuga projekt on langenud selgelt rivi lõppu.

Steiner sidus läbikukkumise otseselt ka Lawrence Strolli kulutustega. Ta ütles, et väga vähesed inimesed on pannud F1-sse nii palju oma raha kui Stroll, kuid lisas, et praegu jookseb see investeering tühja. Honda kohta märkis ta, et ADUO on tähtis ja peab aitama, kuid sellest üksi ei pruugi piisata. „Honda saab ADUO-lt palju abi, sest nad teevad seda nii halvasti. See aitab neid kindlasti. Peabki aitama, sest kui nad jäävad sinna, kus nad praegu on, peavad nad minema vormel 2-te,“ ütles Steiner.

See teeb kriitika kaalukamaks just Aston Martini 2026. aasta projekti jaoks, sest löögi all ei ole enam ainult üks halb nädalavahetus, vaid kogu partnerlus Honda jõuallikaga, millelt oodati palju enamat kui rivi viimases otsas võitlemist.