Ocon rõhutab Haasis oma väärtust surve all

Esteban Ocon ütles Motorsport Weekile, et tema peamine roll Haas F1-s on näidata täpselt, millistes valdkondades meeskond peab arenema, ning suruda need probleemid kiiresti lahenduste järjekorras ettepoole, andes sellega seni kõige sisulisema vastuse taas kerkinud spekulatsioonidele oma tuleviku kohta vormel 1-s.

Oconi sõnul ei seisne tema panus ainult sõitmises, vaid selles, et aidata tiimil piiratud tähelepanu ja ressursid õigesse kohta suunata. "Mul on tunne, et minu töö on näidata täpselt, kus me peame arenema, ja tõesti suruda neid punkte nii kiiresti kui võimalik," ütles ta. Ocon lisas, et vormel 1-s on eri osakondadel erinevad prioriteedid, kuid teemad, millele tema osutab, on "väga olulised ja need tuleb üsna kiiresti korda teha".

Ta ütles, et pärast tema liitumist on Haas juba mitu asja kiiresti parandanud, kuigi kõik mured pole kadunud. Oconi hinnangul on meeskonnal endiselt ka sügavamaid baasprobleeme, mille lahendamine nõuab rohkem ressursse ja aega. Just seetõttu näeb ta oma ülesannet selles, et määrata, mis on päriselt prioriteet, ja suruda need teemad edasi.

Need kommentaarid tulid pärast seda, kui Ocon ja Haasi tiimipealik Ayao Komatsu pidid enne Kanada GP-d ümber lükkama kuulujutud väidetavast pingest nende vahel. Spekulatsioonid ei vaibunud ka seejärel ning tugevnesid Barcelona järel, kui Haas teatas Rafael Camara ja Leonardo Fornaroli eelseisvatest testidest.

Ocon sidus Komatsu otseselt meeskonna võimega probleemidele kiiresti reageerida. "Ayao aitab selles palju," ütles ta, selgitades, et kui miski ei tööta, tuleb järelduseni jõuda väga kiiresti, et järgmise võistluse ajaks parandused tehtud saaksid. Oconi sõnul on kasulik, et meeskonda juhib inimene, kes mõistab laiemalt, mida üks F1-tiim vajab. Ta lisas, et Komatsu varasem peainseneri taust annab talle tervikpildi sellest, kuhu pingutus suunata ja milline kasu sellest meeskonnale sünnib.

See toetus on Oconi jaoks isiklikultki kaalukas, sest nende koostöö ulatub tagasi 2014. aastasse, mil Komatsu oli tema esimene võistlusinsener vormel 1-s. Ocon ütles, et Komatsu hiljutine avalik kaitse kuulujuttude vastu "näitab toetust, mida olen Ayaolt saanud", ning lisas, et sellist toetust on "suurepärane" enda kõrval tunda.

Oconi argumenti toetab ka hiljutine tulemus rajal: Monacos tõusis ta 17. stardikohalt üheksandaks. Ajal, mil tema kohta liiguvad jutud võimalike asendajate otsimisest, püüab Ocon selgelt näidata, et Haas näeb temas mitte lihtsalt sõitjat, vaid meest, kes aitab otsustada, mida meeskond peab järgmisena parandama.