Ocon define su papel en Haas y recibe apoyo de Komatsu

Esteban Ocon respondió a las especulaciones sobre su futuro en Haas asegurando que su función principal dentro del equipo es identificar con precisión dónde debe mejorar y empujar para que esas prioridades se resuelvan cuanto antes, al tiempo que él y Ayao Komatsu negaron cualquier ruptura interna.

En una entrevista con Motorsport Week, el piloto francés explicó que su valor no se limita a pilotar, sino a orientar el desarrollo del equipo. “Siento que mi trabajo es mostrar exactamente dónde necesitamos evolucionar y realmente presionar esos puntos lo más rápido posible”, dijo Ocon. “En la Fórmula 1 hay diferentes departamentos. Algunas cosas son prioridad, otras no, pero aquello de lo que hablamos es muy importante y necesita corregirse rápidamente”.

Ese mensaje llega después de los rumores aparecidos antes del Gran Premio de Canadá, donde se apuntó a una supuesta tensión entre Ocon y Komatsu. Ambos salieron públicamente a desmentirlo, pero la especulación ganó fuerza más tarde en Barcelona, después de que Haas anunciara próximos test para Rafael Camara y Leonardo Fornaroli.

Ocon situó a Komatsu en el centro del proceso técnico de Haas. Según explicó, cuando algo no funciona el equipo necesita llegar a conclusiones con rapidez para introducir correcciones en la siguiente carrera. “Ayao ayuda mucho en eso. Cuando existe algo que no funciona, necesitamos llegar a una conclusión muy rápidamente y ayudar a corregirlo para la próxima carrera”, afirmó. También señaló que desde su llegada ya se han solucionado varios problemas con rapidez, aunque admitió que siguen existiendo cuestiones de base que requieren más recursos y tiempo. “Mi trabajo es mostrar qué es prioritario e impulsar eso”.

El francés también elogió el perfil técnico de Komatsu como jefe de equipo. “Es muy positivo tener a alguien que entiende todo lo que un equipo necesita”, dijo Ocon a Motorsport Week. Añadió que la experiencia previa de Komatsu como ingeniero jefe le da una visión más amplia para decidir dónde conviene concentrar esfuerzos y cuánto puede aportar eso a Haas.

Ese respaldo, según Ocon, también se apoya en una relación larga entre ambos. Trabajan juntos desde 2014, cuando Komatsu fue el primer ingeniero de carrera con el que coincidió Ocon en la Fórmula 1. El piloto recordó además que, cuando Haas empezó a hablar con él sobre su incorporación, Komatsu fue una de las primeras personas en ponerse en contacto. “Eso muestra el apoyo que recibo de Ayao”, señaló Ocon, reforzando la idea de que su papel dentro del equipo va ligado tanto al desarrollo técnico como a la confianza directa de su jefe de equipo.