Mercedes toob Ungaris rajale uue F1 turvaauto

Mercedes toob sel nädalavahetusel Ungari GP-l kasutusele uue Formula 1 ametliku turvaauto, kui senise AMG GT Black Seriesi vahetab välja Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, mis on sarja ajaloo esimene muutuva nelikveoga F1 turvaauto.

Muudatus tähendab enamat kui lihtsalt uut mudelit boksialal. Mercedes ütles, et tegu on tema 14. ametliku F1 turvaautoga ning täielikult muutuva AMG Performance 4MATIC+ süsteemi eesmärk on pakkuda maksimaalset veojõudu nii kuival kui märjal rajal. See teeb uuest autost eriti olulise tööriista just olukordades, kus turvaauto tempo peab jääma piisavalt kõrgeks, et rehvid ja pidurid püsiksid tööaknas, kuid kontroll ei tohi halveneda.

Uus GT 63 PRO 4MATIC+ jõuab rajale hetkel, mil Mercedes tähistab 30 aasta möödumist F1 turvaauto tarnijana. Tootja sõnul on ta olnud FIA ametliku F1 turvaauto pakkuja alates 1996. aastast ning Ungaris sõidab uus auto erilise musta ja punase juubelivärvilahendusega. Kapotile, katusele ja tagatiivale on lisatud ka "30 Jahre" märgistus, mis seob mudelivahetuse otseselt selle tähtpäevaga.

Tehniliselt toetub uus turvaauto 4,0-liitrisele V8 biturbomootorile, mis arendab 450 kW ehk 612 hobujõudu ja 850 Nm pöördemomenti. Mercedes tõi esile ka F1 jaoks tehtud muudatused aerodünaamikas, sealhulgas uue esisplitteri, muudetud aktiivse klapiga tagatiiva ja eesmised dive plane elemendid, mille ülesanne on parandada stabiilsust eriti kiiretes kurvides ning suurendada esitelje survejõudu.

Rajatöö seisukohalt on oluline ka signalisatsioon. Mercedes integreeris valgussüsteemi tagatiiba ning lisas ette ja tulede ümbrusse täiendavad LED-tuled, et parandada nähtavust eri tingimustes. Oranžid tuled annavad sõitjatele märku möödasõidukeelust, rohelised aga sellest, et turvaautost võib mööduda.

Ametlik FIA F1 turvaauto juht Bernd Mayländer ütles Mercedese avalduses, et uus auto "ühendab kõrgeima turvalisuse muljetavaldava sportlikkuse ja sõidurõõmuga". Ta lisas, et auto reaktsioon juhi sisenditele on "väga erk ja täpne". Mayländer rõhutas ka peamist uuendust: "See on esimene nelikveoline turvaauto. See annab optimaalse veojõu, mis on eriti tuntav koos kõigi teiste tehniliste lahendustega."

Tema sõnul tuleb auto tugevus kõige paremini esile kurvides ja kiirendamisel. "See näitab end tõeliselt just kurvides ja kiirendades," ütles ta ning lisas, et ootab huviga võimalust uut turvaautot Ungaris esimest korda päris võistlustingimustes kasutada.

Mercedese jaoks on debüüt oluline ka F1 laiemas korralduses. Aastatel 2022 kuni 2025 jagas tootja turvaauto rolli Aston Martiniga, kuid 2026. aastast on Mercedes taas sarja ainus turvaauto tarnija. See tähendab, et alates Hungaroringi nädalavahetusest hakkab F1 karavan turvaauto olukordades järgima just GT 63 PRO 4MATIC+ mudelit, mis märgib korraga nii tehnilist sammu edasi kui ka Mercedese rolli tugevnemist sarjas.