Mercedes lance sa nouvelle safety car en Hongrie

Mercedes fera débuter ce week-end au Grand Prix de Hongrie une nouvelle safety car officielle de la FIA en Formule 1, avec l’AMG GT 63 PRO 4MATIC+ qui remplace l’AMG GT Black Series et introduit pour la première fois la transmission intégrale variable dans ce rôle.

Cette AMG GT 63 PRO 4MATIC+ devient la 14e safety car officielle fournie par Mercedes à la F1. Son V8 biturbo de 4,0 litres développe 450 kW, soit 612 ch, pour 850 Nm de couple. Le changement majeur n’est pourtant pas la puissance pure, mais l’adoption du système 4MATIC+ à transmission intégrale variable, pensé pour offrir une motricité optimale aussi bien sur le sec que sous la pluie.

Le choix marque une rupture nette avec la Black Series utilisée depuis 2022. La nouvelle venue affiche moins de puissance maximale, 612 ch contre 720, mais davantage de couple, 850 Nm contre 800, et troque la propulsion pour quatre roues motrices. Mercedes met donc l’accent sur la stabilité et la traction, des qualités essentielles pour une voiture qui doit contrôler le peloton dans toutes les conditions.

Bernd Mayländer, pilote de la safety car officielle FIA F1, a souligné que la voiture combine « les plus hauts niveaux de sécurité avec une sportivité impressionnante et du plaisir de conduite ». Il a ajouté que sa « réponse agile et directe aux sollicitations du pilote est parfaite » et insisté sur l’apport de la transmission intégrale: « C’est la première safety car à quatre roues motrices. Cela offre une traction optimale. »

Mayländer estime aussi que la nouvelle Mercedes « révèle vraiment son potentiel en virage et à l’accélération » et dit attendre avec impatience ses premiers tours « dans des conditions réelles en Hongrie ».

Mercedes a également adapté le modèle aux exigences spécifiques de la F1 avec un système de signalisation intégré à l’aileron arrière, des LED supplémentaires à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un travail aérodynamique comprenant un nouveau splitter avant, un aileron arrière modifié avec volet actif et des plans de plongée à l’avant. L’objectif est d’améliorer à la fois la visibilité, la stabilité à haute vitesse et l’appui sur l’essieu avant.

Le lancement au Hungaroring accompagne aussi un cap symbolique pour le constructeur allemand, qui célèbre 30 ans comme fournisseur de la safety car en F1 depuis le Grand Prix de France 1996. La nouvelle voiture portera pour l’occasion une livrée anniversaire noire et rouge, dans une saison 2026 où Mercedes est redevenu l’unique fournisseur après avoir partagé ce rôle avec Aston Martin entre 2022 et 2025.