Leclerc võitis Silverstone'i kaootilise lõpu järel

Charles Leclerc võitis Silverstone’is Briti GP ja teenis oma esimese 2026. aasta vormel-1 võidu pärast seda, kui Kimi Antonelli hiline rünnak lagunes tehnilise rikke tõttu ning segane turvaauto finiš lukustas järjestuse.

Leclerc haaras liidriohjad juba stardis, möödudes pole’ilt alustanud Antonellist, ja kontrollis suure osa 52-ringilisest sõidust. Ferrari jaoks oli see hooaja teine võit, samal ajal kui George Russell lõpetas teisena 0,427 sekundi kaugusel ja Lewis Hamilton kolmandana 0,772 sekundit võitjast.

Võistluse otsustav pööre tuli siiski Antonelli sõidust. Mercedes venitas tema esimest vahetust, et anda talle lõpuosaks värskemad rehvid, ja pärast 35. ringi boksipeatust naasis ta rajale 7,5 sekundit Leclercist maas, kuid umbes kümme ringi värskemal komplektil. Siis muutus pilt järsult. 41. ringil teatas Antonelli raadios, et “midagi on autol katki”, ning probleem osutus vasaku esiratta kilbi rikkeks. Lisapeatused kukutasid ta võiduvõitlusest välja ning viiesekundiline rajapiiride karistus langetas ta lõpuks 16. kohale.

See jättis Leclerci ette, kuid Silverstone ei saanud ikkagi tavapärast lõpplahendust. Max Verstappen, kes oli lõpu eel veel poodiumikonkurentsis, kaotas Stowe’s auto üle kontrolli ja lõpetas kruusas, mis tõi rajale turvaauto. Seejärel andis võistlusjuhtimine esmalt märku, et turvaauto tuleb enne viimast ringi ära, kuid see otsus pöörati peaaegu kohe tagasi ja grand prix lõppes neutraliseeritult.

Segadus mõjutas otse ka poodiumivõitlust Leclerci taga. Hamilton käis turvaauto ajal värskete rehvide järel, oodates viimase ringi taaskäivitust, kuid Russell jäi rajale ja päris sellega teise koha. Kui taaskäivitust ei tulnudki, jäi järjestus muutmata ning Leclerc võttis võidu Russelli ja Hamiltoni ees.

FIA selgitas pärast sõitu, et probleem oli sõnumisüsteemis, mitte protseduuris endas. “Turvaauto perioodi regulatsioon, artikkel B5.13.5, sätestab, et pärast ringitaguste autode möödalaskmist peab läbima ühe ringi,” teatas FIA. Samas lisati: “Teade ‘Safety Car In This Lap’ kuvati ekslikult tarkvaravea tõttu.”

Hamiltoni kolmas koht jäi pärast finišit veel uurimise alla kollaste lippude võimaliku eiramise tõttu, kuid kohtunikud piirdusid noomitusega. See tähendas, et Ferrari sai Leclerci võidu kõrvale ka teise auto poodiumile, samal ajal kui Antonelli probleem andis Russellile võimaluse vähendada nendevahelist vahet meistrivõistluste arvestuses.