Verstappeni möödasõit otsustas Ungari GP

Max Verstappen võttis Ungari GP-l Lewis Hamiltonilt koha tagasi 16. ringil esimese kurvi pidurduses kohe pärast seda, kui Ferrari undercut oli ta boksitsüklis briti selja taha jätnud, ning just see manööver pani aluse Red Bulli ootamatule teisele kohale.

Hamilton tuli 15. ringi peatuste järel rajale kolmandana Verstappeni ette. Kui mõlemad olid stardisirge lõpus Liam Lawsonist möödunud, viskas Verstappen oma RB22 Hamiltoni Ferrari kõrvale sisejoonele ja võttis positsiooni tagasi. See osutus võistluse määravaks hetkeks, sest Verstappen hoidis sealt edasi kinni kohast, millega tõusis lõpuks Lando Norrise järel teiseks.

Manöövril oli Budapestis eriline kaal ka seetõttu, et samas esimeses kurvis oli Verstappen kaks aastat varem Hamiltoni vastu peaaegu sama rünnaku läbi kukutanud. 2024. aasta Ungari etapil lukustas ta toona mõlemad esirehvid, tabas Hamiltoni autot ja paiskas oma Red Bulli õhku. Seekord oli sisenemine puhas, väljumine puhas ja positsioon võidetud.

Verstappen ütles pärast sõitu, et see hetk tuli ära kasutada. „Ma teadsin, et see oli minu ainus võimalus, sest nende tempo ei olnud sugugi halb,” ütles Red Bulli sõitja. „Kui ma nägin, et võimalus tekkis, siis ma läksin selle peale ja see oli hea möödasõit.” ViaPlayle selgitas ta veel, et märkas, et Hamilton ei olnud tähelepanelik, ning lisas: „See oli minu ainus võimalus koht tagasi võtta ja ma kasutasin selle ära. Ma teadsin, et pidurdustes oleme tugevad.” Samas rõhutas ta, et Red Bulli laiemad probleemid ei ole kaugeltki lahendatud.

Möödasõit jäi kõneaineks ka pärast finišit. Poodiumiruumis telekordust vaadanud Kimi Antonelli reageeris hüüatusega „Oh my God!” ning märkis seejärel, et see oli „nagu 2024. aastal”. Raportite järgi vaatasid nii Antonelli kui ka Norris kordust selge üllatusega.

Verstappen muutis selle ühe hetke tulemuseks, mida ta ise polnud oodanud. Ta ütles pärast sõitu, et ei uskunud enne starti poodiumile jõudmist ning et pärast Hamiltonist möödumist tuli tal sisuliselt lihtsalt ellu jääda, rehve hoida ja strateegias õiged otsused teha. Hamilton jõudis küll hiljem uuesti mööda, kuid tema taastumist lõhkus boksialal saadud kiiruseületamise karistus virtuaalse turvaauto ajal, mille põhjustas Oscar Piastri 56. ringi käigukastirike. Nii langes Hamilton viiendaks Charles Leclerci taha, Verstappen aga hoidis kinni teisest kohast, mis sündis 16. ringi ühe pidurdusega.