Racing
© Jonathan Borba
Charles Leclerc oli Miami GP sprindinädalavahetuse ainsas treeningsessioonis kiireim, kui Ferrari uuendatud auto andis kohe tulemuse ja Mercedes jäi tehniliste probleemide tõttu esirindest eemale.
Leclerc sõitis ainsas 90-minutilises trennis välja 1.29,310, edestades Red Bulli sõitjat Max Verstappenit 0,297 sekundiga. McLareni Oscar Piastri oli kolmas ajaga 1.29,758 ning Ferrari teine auto Lewis Hamiltoni käes neljas, 0,467 sekundit liidrist maas. See tähendas, et esinelikus olid korraga esindatud Ferrari, Red Bull ja McLaren, samal ajal kui hooaja esimesed kolm sõitu võitnud Mercedes suutis vastata vaid viienda ja kuuenda kohaga.
Just see muudab reedese tulemuse oluliseks. Miami on sprindinädalavahetus, mis jätab tiimidele tavaliselt vaid ühe lühikese treeningu, kuid seekord pikendas FIA sessiooni 60 minutilt 90 minutile. Põhjuseks olid viienädalane paus pärast ärajäänud Bahreini ja Saudi Araabia etappe, tehnilised muudatused autodel pärast reeglimuudatusi ning vähene ettevalmistusaeg enne sprintformaati. Kuna Ferrari, Red Bull ja McLaren tõid Miamisse ulatuslikud uuenduspaketid, oli see treening sisuliselt esimene tõsine võrdlusmoment.
Ferrari kasutas selle ära. Leclerc tõusis sessiooni keskpaigas liidriks ajaga 1.29,855, kui suurem osa väljast jätkas veel kõva seguga, ja parandas lõpuosas oma tippmargi kõigepealt 1.29,443 peale ning siis 1.29,310-ni. Hamiltoni tempo toetas pilti, et Ferrari on seekord kohe mängus, isegi kui tema parim ring jäi liikluse tõttu veidi poolikuks.
Mercedesel kulges päev palju keerulisemalt. MM-liider Kimi Antonelli näitas alguses tugevat tempot ja juhtis avapooltunni järel ajaga 1.30,079, mis oli sõidetud kõval rehvil. Kuid lõpu eel tekkis tema autol jõuallika probleem. Mercedes kinnitas, et üritas viga garaažis lahendada, kuid ei saanud autot enne sessiooni lõppu tagasi rajale, nii et Antonelli ei saanudki pehmel rehvil kvalifikatsioonisimulatsiooni teha. Ta jäi viiendaks, 0,769 sekundi kaugusele Leclerci ajast.
Ka George Russelli treening ei olnud puhas. Ta teatas varakult turboga seotud murest, mille Mercedes lahendas garaažis taaskäivitusega, kuid britt lõpetas ikkagi alles kuuendana ajaga 1.30,100. See jättis ta Leclercist 0,790 sekundi kaugusele ja ühe koha Antonelli selja taha.
Esikolmiku pilt ei pruugi siiski sprint-kvalifikatsioonis samaks jääda. Lando Norris jäi McLareniga seitsmendaks, 0,898 sekundit liidrist maha, kuid tema kiire ring läks raisku, kui ta pidi 17. kurvis Alex Alboni aeglasema Williamsi vältimiseks rajalt välja sõitma. Ka Hamilton kaotas oma kiirel katsel aega liikluses, mis jätab Ferrari edumaa tegeliku suuruse lahtiseks.
Teiste seas lõpetas Pierre Gasly Alpine'iga kaheksandana, Isack Hadjar üheksandana ja Carlos Sainz Williamsiga kümnendana. Päeva suurim järeldus tuli siiski eesotsast: Ferrari paistis Miamisse toodud uuendustega kohe tabavat, samal ajal kui Mercedes alustab sprindinädalavahetust esimest korda sel hooajal küsimärkidega nii kiiruse kui töökindluse osas enne sprint-kvalifikatsiooni.