Racing
© Jonathan Borba
Charles Leclerc fue el más rápido de la única sesión de entrenamientos del GP de Miami con un 1:29.310 para Ferrari, 0.297 segundos por delante de Max Verstappen, en una FP1 de 90 minutos marcada por los problemas de Mercedes.
La sesión dejó un mensaje claro antes de la clasificación sprint: Ferrari abrió el fin de semana como referencia inmediata con su paquete de mejoras, mientras Red Bull y McLaren también se metieron en la pelea y Mercedes, ganadora de las tres primeras carreras de la temporada, no pudo mostrar su nivel real.
Leclerc confirmó ese potencial con una vuelta final que le devolvió el primer puesto después de que Verstappen se hubiera colocado provisionalmente al frente con un 1:29.776 en blandos. El piloto de Ferrari respondió primero con un 1:29.443 y luego rebajó la marca hasta el 1:29.310 definitivo. Verstappen cerró segundo a 0.297, Oscar Piastri fue tercero con 1:29.758 y Lewis Hamilton completó el buen arranque de Ferrari con el cuarto mejor tiempo, 1:29.777, a 0.467 de su compañero.
El contraste más fuerte llegó en Mercedes. Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato, acabó quinto con 1:30.079, una vuelta lograda con neumático duro, porque un problema en la unidad de potencia apareció al final de la sesión y le dejó sin intento con blandos cuando el resto del grupo delantero sí pudo hacer simulaciones de clasificación. George Russell terminó sexto con 1:30.100, a 0.790 de Leclerc, después de sufrir antes un problema de turbo que el equipo trató de resolver con un reinicio en el garaje.
Ese retroceso tuvo más peso por el formato del fin de semana. Miami solo ofrece una práctica al ser cita sprint, y la FIA la amplió de 60 a 90 minutos por tres factores: el parón de cinco semanas sin actividad en pista tras las cancelaciones de Baréin y Arabia Saudí, los ajustes técnicos introducidos para este evento y la falta habitual de rodaje de un sábado sprint. Casi todos los equipos llegaron además con evoluciones, especialmente Ferrari, McLaren y Red Bull, mientras Mercedes compareció con cambios mucho más limitados.
En términos de ritmo puro, la tabla apretó a tres equipos delante. Piastri se quedó a 0.448 de Leclerc y su McLaren fue más competitivo de lo que sugiere el séptimo puesto de Lando Norris. El británico parecía en disposición de pelear por arriba en su tanda con blandos, pero tuvo que abortar la vuelta al evitar al Williams lento de Alex Albon en la curva 17 y acabó con un 1:30.208 que no reflejó su potencial.
Por detrás del grupo de cabeza, Pierre Gasly fue octavo para Alpine, por delante de Isack Hadjar y Carlos Sainz. Pero la lectura principal quedó delante: Ferrari abrió Miami al mando, Verstappen respondió de inmediato y McLaren se mantuvo cerca, mientras Mercedes salió de su viernes más vulnerable de la temporada justo antes de la clasificación sprint.