Kubica võitis Montrealis aasta pärast 75g avariid

Robert Kubica võitis 2008. aasta Kanada Grand Prix’l BMW Sauberile selle meeskonna esimese vormel-1 võidu täpselt aasta pärast seda, kui ta oli samal Circuit Gilles Villeneuve’i rajal üle elanud 75g avarii.

See tegi Montrealist ühe F1 lähiajaloo kõige järsema pöördepaiga ühele sõitjale: 10. juunil 2007 näis Kubica paljulubav tõus peaaegu hetkega katkevat, kuid 12 kuud hiljem seisis ta samas kohas võitjana poodiumil.

Kubica oli F1-sse jõudnud kiiresti. Ta tegi BMW Sauberi eest debüüdi 2006. aasta hooaja keskel ja tõusis juba oma kolmandal stardil Monzas poodiumile. 2007. aastal kinnistas ta end meeskonna võtmesõitjana, kogudes regulaarselt punkte.

Kanadas algas tema nädalavahetus tol aastal kaheksandalt stardikohalt. Sõidu algus möödus keskväljas, kuid pärast 22. ringi turvaautot koondus rivi uuesti kokku. 27. ringil, pidurdades juuksenõela poole võitluses Jarno Trulli Toyotaga, tabas Kubica konkurendi auto tagaosa. BMW Sauber paiskus rajalt kruusale ning sealt suurel kiirusel betoonseina. Löögi tugevuseks mõõdeti 75g.

Avarii rebis autolt praktiliselt kõik suuremad osad. Rattad, nina, külgkastid ja kerepaneelid lendasid laiali, auto rullus üle raja, tabas ka vastasseina ja jäi lõpuks küljele pidama. Ometi pääses Kubica vaid kerge peapõrutuse ja hüppeliigese venitusega. Ettevaatusabinõuna jättis ta Indianapolis vahele, kuid naasis juba järgmisele etapile ja lõpetas Magny-Cours’is neljandana.

Aasta hiljem tuli ta Montreali tagasi juba hoopis teises olukorras. Kubica startis 2008. aasta Kanada Grand Prix’l teisena Lewis Hamiltoni kõrval ning sai kaootilises sõidus oma võimaluse siis, kui Hamilton sõitis boksiväljasõidul pärast punase tule maha magamist otsa Kimi Räikkönenile. Kubica kasutas olukorra ära, möödus meeskonnakaaslasest Nick Heidfeldist ja kontrollis sõidu lõpuni.

See oli korraga kaks läbimurret: Kubica esimene ja lõpuks ka ainus vormel-1 võit ning BMW Sauberi ajaloo esimene F1 triumf. Võit tõstis ta ka MM-sarja liidriks 42 punktiga, neli punkti ettepoole nii Hamiltonist kui Felipe Massast.

Montreali 2007. aasta avarii jäi samal ajal kestma ka teise tähendusega loona. See näitas, kui palju oli vormel-1 turvalisus arenenud: tugevam monokokk, rangemad avariitestid ja turvaraku ehitus võimaldasid Kubical nii suure löögi üle elada ning aasta hiljem samal rajal võita.