Racing
© Jonathan Borba
Lewis Hamiltoni Miami Grand Prix läks avaringil rööpast välja, kui kokkupõrge Franco Colapintoga 11. kurvis kahjustas tema Ferrarit nii palju, et sellest kujunes tema enda sõnul pikk sõit „eikellegimaal“.
Intsident juhtus Miami International Autodrome’i ühes peamises möödumiskohas, kui Hamilton üritas Colapintost väljastpoolt mööduda ja Alpine’i sõitja kaitses positsiooni. Autod puutusid kokku ning vahetult hiljem, kui Hamilton lähenes 17. kurvile ja Colapintost möödus, näitas ta argentiinlase suunas keskmist sõrme. See žest võttis kokku tema frustratsiooni pärast kontakti, mis määras sisuliselt ülejäänud võistluse.
Juba varases raadiosides ütles Hamilton oma võistlusinsenerile Carlos Santile, et auto on kannatada saanud. Teisel ringil teatas ta, et tal on autolt „kindlasti midagi kadunud“, täpsustades, et probleem on vasakul pool. Kolmandal ringil lisas ta: „Sellisena tuleb pikk võistlus“ ja „Downforce’it on palju puudu.“ Viiendal ringil ütles ta otse, et tal ei ole piisavalt survejõudu, et nende meestega sammu pidada.
Ferrari hinnang vigastuse ulatusele selgus samuti raadios. Seitsmendal ringil vastas Santi Hamiltonile, et kahjustus tähendab „10 kuni 15 punkti“ ning mõju on suurem kiiretes kui aeglastes kurvides. Hamilton kirjeldas autot kehvana ka järgmiste ringide jooksul, vabandas tekkinud kahju pärast ja ütles, et puhta kiiruse pealt on kiiremate autode vastu raske võidelda. Vigastus sundis teda hiljem ka lift-and-coast’i kasutama ning pärssis tema tempot kogu 57-ringilise sõidu jooksul.
Pärast finišit nimetas Hamilton sõitu pettumuseks. Ferrari sõitja ütles meeskonnale: „See oli frustreeriv võistlus, poisid“ ning lisas, et auto tempo pärast vigastust oli olematu. Hiljem kirjeldas ta päeva kui „pikka võistlust eikellegimaal“ ja ütles, et uuendatud auto oli seni tundunud konkurentsivõimeline, kuni avafaasis saadud vigastus muutis olukorda. „Siis ei olnud mul enam midagi,“ ütles ta.
Tulemuses maksis kontakt Hamiltonile küll palju, kuid mitte kõike. Ta lõpetas rajal seitsmendana ja tõusis kuuendaks pärast seda, kui Charles Leclerc sai 20-sekundilise ajakaristuse. Colapinto klassifitseeriti algselt Hamiltoni järel, kuid tõusis samuti Leclerci karistuse järel seitsmendaks, mis tähistas tema F1-karjääri parimat tulemust.
Franco Colapinto ütles pärast võistlust, et on tulemusega väga rahul ja et meeskond kasutas ära kõik võimaliku. Esimesel ringil toimunud kokkupõrke kohta märkis Alpine’i sõitja, et neil oli Hamiltoniga väike kontakt, kuid auto ei saanud õnneks liigset kahju. Just see erinevus määras kahe sõitja pärastlõuna: Colapinto sai sõitu jätkata oma tempos, Hamilton aga pidi terve Miami GP veetma avaringi vea tagajärgi piirates.