Racing
© Jonathan Borba
Isack Hadjar ütles, et usub end olevat väärt kohta vormel 1 esiotsas ning et Red Bulli keerulise autoga on hooaja esimesed kolm etappi läinud sisuliselt nii, nagu ta ootas, isegi kui tulemused pole seda veel täielikult peegeldanud.
Hadjari sõnum F1-le antud intervjuus oli selge: Red Bulli teise auto ümber käiv maine teda ei murra. Ta tunnistas, et lähenes sellele väljakutsele algul hirmu ja närviga, sest kui vaadata Max Verstappeni ja tema tiimikaaslaste vahelist tempot, võib see tunduda tema sõnul "veider". Ometi ei jäänud ta sellesse kinni. Hadjar ütles, et uute reeglite tingimustes on neil sama auto ning kui ta usub, et on piisavalt hea, siis sellest talle piisab.
See on tema hinnangul saanud ka hooaja alguses kinnitust. Hadjar ütles, et esimesed kolm võistlust on kulgenud laias laastus nii, nagu ta ette kujutas. Tema jaoks on see oluline just seetõttu, et võrdluspunkt Red Bullis on kohe Verstappen ning vahe temaga määrab palju selgemalt kui pelk lõppkoht protokollis, kas uus sõitja on surve all murdumas või suudab taset hoida.
Hadjari sõnul pole peamine probleem seni olnud kiiruse puudumine, vaid auto ise. Ta kirjeldas Red Bulli praegust masinat väga raskesti juhitavana ning ütles, et sellel on suured tasakaaluprobleemid. See aitab selgitada, miks tema tempo pole veel toonud stabiilselt tugevaid tulemusi, kuigi ta on enda sõnul olnud Verstappenile korduvalt üsna lähedal. Hadjar lisas, et nii väikese valimi põhjal ei taha ta teha liiga suuri järeldusi, kuid tunneb oma esituste üle rahulolu.
See kontrast ongi tema hooaja alguse keskne joon. Ühest küljest on Red Bull olnud Austraalia, Hiina ja Jaapani avaetappidel hädas sellega, et püsivalt esiotsas kaasa rääkida. Teisest küljest näeb Hadjar just nendes oludes põhjust oma esitust positiivselt hinnata. Kui auto on keeruline ja tulemused kõikuvad, muutub oluliseks, kui palju suudab sõitja olemasolevast paketist välja võtta.
Numbrid toetavad seda pilti ainult osaliselt. Senise kolme nädalavahetuse peale on Hadjar teeninud ühe punktikoha, kui lõpetas Shanghais kaheksandana. See ei ole tulemus, mis üksinda tõstaks ta hooaja alguse peategelaste sekka, kuid tema enda hinnangul ei näitagi punktitabel praegu kogu lugu. Ta rõhutas, et on nende kolme võistlusega andnud auto võimaluste piires maksimumi.
F1-le antud intervjuus ütles Hadjar, et on rahul sellega, kuidas ta nende esimeste etappide jooksul esines autoga, mis tal kasutada oli. Tema kokkuvõte oli otsekohene: kokkuvõttes läheb kõik päris hästi. Just see enesekindlus muudab tema hooaja alguse Red Bulli vaatest oluliseks, sest kui auto jääbki mõneks ajaks raskesti juhitavaks, sõltub meeskonna lähisuund suuresti sellest, kas teine sõitja suudab Verstappeni lähedal püsida ka siis, kui tulemused seda veel täielikult ei näita.