Ferrari valmistab Câmara’t F1-võimaluseks

Ferrari Barcelona-nädal ei piirdunud ainult Pirelli 2027. aasta rehvitestiga, sest tiim kavandas neljapäevaks Ferrari akadeemia sõitjale Rafael Câmara’le eraldi testsõidu varasema põlvkonna autoga, mida AutoRaceri hinnangul nähakse osana võimalikust teekonnast Formula 1-sse Haasi kaudu juba järgmisel aastal.

See teeb Ferrari järel-Barcelona programmist enamat kui tavapärase testinädala. Mõni päev pärast oma esimest Formula 2 võitu seoti Câmara kohe uue Ferrari väljasõiduga, kus ta pidi sõitma SF-25-ga. AutoRacer kirjeldas seda kui ettevalmistust võimalikuks järgmiseks sammuks, mitte üksikuks preemiaringiks, ja rõhutas, et brasiillast hinnatakse Ferrari sees kõrgelt.

Ferrari tegevus sobitub ka laiemasse mustrisse. RacingNews365 teatas samuti, et Câmara pidi neljapäeval Barcelonas Ferrari eest TPC-testi tegema, pärast seda kui ta oli juba eelmisel kuul sama tüüpi autoga Hungaroringil kilomeetreid kogunud. See tähendab, et Barcelona sõit ei olnud eraldiseisev võimalus, vaid jätk varem alanud programmile, millega kasvatatakse tema kogemust F1-tehnikaga.

Just see järjepidevus on loo keskmes. Kui noor sõitja saab lühikese aja jooksul mitu väljasõitu eelmise hooaja masinaga, viitab see tavaliselt sellele, et tiim tahab tema valmisolekut päriselt hinnata. Câmara puhul lisab kaalu tema hiljutine F2 läbimurre, mis tuli enne Barcelona testi. Ferrari jaoks muutub küsimus seega vähemaks sellest, kas talle anda võimalus, ja rohkemaks sellest, kui kiiresti ta järgmise sammu jaoks valmis on.

AutoRaceri väitel on Ferrari sisemine eelistus näha Câmara’t järgmisel aastal Haasis, kasutades partnermeeskonda sissepääsuna Formula 1-sse. See muudaks Barcelona lisapäevad sisuliselt varajaseks ettevalmistuseks võimaliku debüüdi jaoks. Sama raport sidus selle stsenaariumi ka Esteban Oconi tulevikuga, märkides, et prantslase koht võiks sattuda surve alla, kuna teda peetakse praegu kehvas hoos olevaks ning tema palk on kõrge.

Ferrari ametlik nädal Barcelonas algas siiski Pirelli 2027. aasta slick-rehvide arendustestiga, milles osales Charles Leclerc. 17. juunil kuumades oludes läbis ta 134 ringi ehk 624 kilomeetrit ning sõitis päeva parimaks ajaks 1.16,619. Rajatemperatuur tõusis 57 kraadini ja õhutemperatuur 34 kraadini, mis andis Ferrari programmile tõsise tööpäeva ka enne Câmara kavandatud eraldi sõitu.

Need detailid on olulised, sest need näitavad, et Ferrari viibis Barcelonas niigi mahuka tööplaaniga ja otsustas sellele lisada veel ühe päeva noore sõitja jaoks. Selline otsus nõuab ressursse ja aega ning annab märku, et Câmara arengut ei vaadelda kõrvalprojektina. Pärast Hungaroringi läbisõitu ja nüüd Barcelona järge näib Ferrari koguvat talle sihilikult rajakogemust, mis oleks vajalik siis, kui Haasest peaks tõesti saama tema tee Formula 1 stardiruudustikku.