F1 loobus Bahreini GP tagasitoomisest 2026. aastal

Formula 1 on sisuliselt välistanud 2026. aasta Bahreini GP kalendrisse tagasitoomise, sest Lähis-Ida julgeolekuolukord ja kokku kuivanud logistiline ajavaru ei võimalda etappi enam turvaliselt ümber planeerida.

Otsustavaks sai Pirelli hinnang, et sellise võistluse ettevalmistus vajab umbes nelja kuud ning ainuüksi transpordi korraldamine umbes 15 nädalat. Uus Pirelli motospordi juht Dario Marrafuschi ütles Motorsport.com Italiale, et F1 kaalutud võimalus paigutada Bahreini etapp Aserbaidžaani ja Singapuri GP vahele jäi vähem kui kolme kuu kaugusele. See tähendas, et vajalikku operatsiooni ei olnud enam võimalik realistlikult käivitada.

Marrafuschi sõnul ei olnud probleem ainult ajas. Ta tõi välja kaks peamist kaubaveo pudelikaela: Hormuzi väina ning Jeemenist tegutsevate huthi mässuliste mõjualaga Punase mere piirkonna. Tema sõnul muudab see kaubalaevade liikumise ebakindlaks ajal, mil F1 vajab kindlat ja varakult lukku pandud logistikaplaani.

Pirelli hindas erinevaid marsruute, kuid ükski neist ei eemaldanud põhiprobleemi. Traditsioonilist teed läbi Suessi kanali ja Punase mere peeti Bab al-Mandabi piirkonnas toimunud rünnakute tõttu ebaturvaliseks. Teine, Marrafuschi enda sõnul vaid teoreetiline variant nägi ette Suessi kanali läbimist ja seejärel maismaatransporti läbi Saudi Araabia Jeddahist edasi ülejäänud Lähis-Idasse.

Marrafuschi võttis olukorra kokku otse: „Praegu on kahjuks määravaks teguriks ebakindlus.” Ta lisas, et isegi Aafrika ümber suunduv alternatiiv sõltuks lõpuks sellest, kas „Hormuzi väin on avatud”. Tema hinnangul on endiselt võimatu ennustada, kui stabiilne olukord selles piirkonnas üldse on.

Spa-Francorchamps’s kinnitas F1 president ja tegevjuht Stefano Domenicali, et sari soovis alles hoida olemasoleva kalendri ja „proovida tagasi saada ka sõidu, millest me Lähis-Ida konflikti kõige intensiivsematel kuudel ilma jäime”. Samas tunnistas ta, et otsuse tähtaeg on lähedal. Domenicali rõhutas, et prioriteediks jääb kõigi süsteemis töötavate inimeste ja etapile saabuvate pealtvaatajate turvalisus.

Bahreini lootuse kadumine suurendab nüüd survet ka hooaja lõpu Lähis-Ida etappidele. 2026. aasta Katari GP on kavas 27.-29. novembril ja Abu Dhabi finaal 4.-6. detsembril, kuid sama ajakava- ja julgeolekusurve seab ka need sõidud küsimärgi alla, kui piirkonna olukord ei parane.

Seetõttu arutab F1 jätkuvalt varuplaane, et hoida kalender 21 või 22 etapiga ning täita lepingulist vähemalt 20 GP miinimumi. Arutatud variantide seas on Portimão, Barcelona, Imola ja Monza, samuti võimalus pidada Bakuus kaks järjestikust võistlust, kui hooaja lõpu Lähis-Ida voorud peaksid samuti surve alla jääma.