Bearman selgitas, mis tegi temast F1 sõitja

Oliver Bearman ütles Haas F1 meeskonna videos, et tema 2025. aasta debüüthooaeg oli tõenäoliselt kõige suurem õppeaasta tema elus, sest esimene täispikk hooaeg vormel 1-s sundis teda kohanema mitte ainult uue autoga, vaid täiesti teistsuguse rolliga meeskonnas.

Bearmani sõnul oli üleminek vormel 2-st vormel 1-te suur muutus ka seetõttu, et kogu töö ümberringi kasvas järsult. Kui F2-s oli rajal tema ümber umbes 20 inimest, siis Haasiga on operatsioon vähemalt mitmekordselt suurem ning tehases töötab ligi 400 inimest. Just see muutis tema jaoks selgeks, et F1-s ei piisa enam ainult kiirusest.

Ta ütles, et nooremates sarjades on sõitja töö lihtsalt kiire olla, kuid vormel 1-s sõltub auto arendamine otseselt sõitja tagasisidest. Bearman selgitas, et auto juures tehtavad arendused sünnivad otseselt sellest, mida sõitjad meeskonnale ütlevad, ning selle vastutuse omaksvõtt ei tulnud kohe. Tema sõnul kulus mitu head võistlust, enne kui ta mõistis oma kohta meeskonnas, sest see roll on alumiste sarjade omast väga erinev.

See muutis ka tema käitumist meeskonna sees. Bearman ütles, et on nüüd avatum ja kardab vähem oma arvamust välja öelda. Alguses oli see raskem, sest uue tulijana tekib tunne, et sinu arvamust ei pruugita kohe väärtustada. Tema sõnul tuleb vormel 1-te sisuliselt lapsena ja austus tuleb kõigepealt välja teenida.

Õppimiskõver hakkas 2025. aasta jooksul ka tulemustes välja paistma. Bearmani tugevaim periood algas Zandvoortis, kus ta tõusis boksialast kuuendaks. Sellele järgnes viis järjestikust punktikohta ning Mehhikos saavutatud neljas koht, mis oli Ayao Komatsu juhitud Haasi jaoks sõitja ühine parim tulemus.

Hooaja lõpuks lõpetas Bearman MM-sarja 13. kohal, edestades tiimikaaslast Esteban Oconi kolme punktiga ja kahe kohaga. Sama arengujoon on kandunud edasi ka 2026. aastasse: esimese nelja etapiga on Bearman kogunud 17 punkti ja hoiab sõitjate arvestuses kaheksandat kohta, samal ajal kui Ocon on ühe punktiga 16. kohal.

See teeb Bearmani jutu oluliseks ka puhtalt sportlikus mõttes: tema 2025. aasta suurim õppetund ei olnud ainult harjumine vormel 1 autoga, vaid õppimine, kuidas olla meeskonna töö suunamisel päris F1 sõitja. Senine 2026. aasta algus viitab, et Haas saab sellest juba otsest kasu.