Racing
© Jonathan Borba
Bahreini GP võimalik naasmine 4. oktoobril 2026. aasta vormel 1 kalendrisse on USA ja Iraani pingete uue teravnemise tõttu taas suure kahtluse all, kuigi kõnelused selle paigutamiseks Aserbaidžaani ja Singapuri etappide vahele jätkuvad.
Bahreini jätkusuutliku arengu minister Noor bint Ali Alkhulaif ütles Reutersile, et arutatakse endiselt võimalust tuua osa tühistatud võistlusi kalendrisse tagasi. „Käivad arutelud võimaluse üle lisada mõned tühistatud sõidud uuesti kalendrisse,” ütles Alkhulaif. „Midagi ei ole veel kinnitatud, kuid see on võimalik.”
Just 4. oktoober oli olnud eelistatud lahendus. See asetaks Bahreini etapi 26. septembri Aserbaidžaani GP ja 10. oktoobri Singapuri GP vahele ning looks kolm järjestikust võistlusnädalavahetust. See plaan on aga niigi tiheda kalendri tõttu keeruline, sest hooaja lõpetamine on kavandatud detsembri algusesse, vabu nädalavahetusi on väga vähe ning meeskondade suvepausi kaitsvad reeglid ja järjestikuste etappide logistiline ning rahaline koormus piiravad lisavõimalusi.
Bahreini ja Saudi Araabia GP-d eemaldati algsest 24-etapilisest 2026. aasta kalendrist pärast seda, kui veebruaris puhkesid USA ja Iraani vahelised vaenutegevused ning Iraan ründas piirkonnas Washingtoni liitlasi. Praegu on meistrivõistlustel kavas 22 etappi.
Viimaste päevade arengud on Bahreini väljavaateid veelgi halvendanud. Kokkuvõtete järgi on USA ja Iraan vahetanud uusi rünnakuid, Hormuzi väina ümbruses on tekkinud häireid ning Bahreinis, Kataris ja Araabia Ühendemiraatides kõlasid häiresireenid pärast teateid Iraani raketi- ja droonirünnakutest USA positsioonide vastu piirkonnas.
Meeskonnapealikud on samal ajal avalikult toetanud FIA ja Formula One Managementi püüdeid kalendri ümberkorraldamisel. McLaren Racingu tegevjuht Zak Brown ütles ajakirjanikele, et „lõppkokkuvõttes lahendavad Stefano Domenicali ja FIA kalendri. Me sõidame seal, kus meile öeldakse, et me sõidame, ja oleme sellega rahul.” Ferrari tiimipealik Frédéric Vasseur lisas, et „ausalt öeldes oleme kõik samas paadis, meeskonnad, FOM ja FIA. Me kõik tahame võistelda ja uuesti sõita, kuid olukord on selline. Meil on FIA ja FOM-i suhtes kalendri küsimuses suur usaldus.”
Ebakindlus ei puuduta enam ainult Bahreini. Kui kriis süveneb, võivad ohtu sattuda ka hooaja kaks viimast etappi Kataris ja Abu Dhabis. Vormel 1 tegevjuht Stefano Domenicali on varem öelnud, et sarjal on nende võistluste ärajäämise puhuks olemas ka alternatiivsed variandid.