Racing
© Jonathan Borba
Andrea Kimi Antonelli juhib 2026. aasta vormel 1 maailmameistrivõistlusi, kuid samal ajal seisab Mercedesi sõitja Itaalias silmitsi suure tsiviilvaidlusega, sest tema endine mänedžer Giovanni Minardi nõuab Bolognas mitme miljoni euro suurust hüvitist väidetavate lepingurikkumiste ja nende juhtimislepingu lõpetamise eest enne Antonelli F1-debüüti.
Vaidlus puudutab väidetavalt maksmata tasu ning lisahüvitist lepingu lõppemise tõttu. Teadaolevalt sõlmiti leping 2014. aastal Minardi Managementi, Antonelli ja Antonelli vanemate vahel ajal, mil sõitja oli veel alaealine. Minardi poole hinnangul jäi talle tasu maksmata töö eest, mida ta tegi Antonelli karjääri ülesehitamisel juba lapsepõlvest alates.
Giovanni Minardi on endise Minardi F1 meeskonna asutaja Giancarlo Minardi poeg ning ta kuulus Antonelli varase karjääri võtmeisikute hulka. Tema kaudu korraldati Antonellile 11-aastaselt test Ferrari noorteprogrammi suunal, kuid see ei viinud liitumiseni, sest toonane Ferrari esindaja Maurizio Arrivabene leidis väidetavalt, et ta oli veel liiga noor. 2018. aastal liitus Antonelli Mercedesi noorteprogrammiga ning sellest hetkest alates lõppes ka side Minardiga, pärast mida hakkas tema karjääri juhtima Toto Wolff.
Minardi advokaat Mattia Grassani ütles Itaalia uudisteagentuurile Adnkronos, et kohtutee oli tema kliendi jaoks viimane võimalus. "Giovanni Minardi kannatas selles asjas väga palju. Ja muud võimalust ei jäänudki peale tavapärase kohtumenetluse," ütles Giovanni Minardi advokaat Mattia Grassani Adnkronosele. Ta lisas, et "pikk töö, ohverdused ja investeeringud noorde sõitjasse oleksid pidanud saama palju suurema tunnustuse" ning et "tavakohtud on ainus tee."
Grassani sõnul on menetlus kestnud umbes aasta ja selles on juba peetud mitu istungit. Tema sõnul puudutab asi juhtimislepingu rikkumisi, mis sõlmiti Giovanni Minardi, Kimi Antonelli ja tema vanemate vahel ajal, mil sõitja oli alaealine. See annab vaidlusele laiema juriidilise kaalu kui pelgalt hiline arveldusküsimus, sest vaidluse keskmes on lepingu kehtivus ja selle lõpetamise tagajärjed.
Minardi poole versiooni järgi sai tüli alguse siis, kui Antonelli liikus Mercedesesse. Grassani sõnul leidis Antonelli leer, et lepingu tingimused ei olnud enam täidetud, ning just sealt vaidlus algas. Enne kohtusse minekut prooviti asja lahendada ka kohtuväliselt, kuid pakutud tingimused osutusid tema sõnul endise mänedžeri jaoks vastuvõetamatuks ning kokkulepet ei sündinud.
Juhtum tähendab Antonelli jaoks märkimisväärset kõrvalrinnet ajal, mil ta on rajal tiitlilahingu keskmes. Menetluses võivad tunnistajatena rolli saada ka Mercedesi meeskonnajuht Toto Wolff ning toonane Mercedesi sõitjaarenduse võtmefiguur Gwen Lagrue, kes on vahepeal liikunud Red Bulli, mis seob Antonelli isikliku lepinguvaidluse otseselt kahe F1 tippmeeskonna mõjukate nimedega.