Steiner apunta a Red Bull por la ofensiva de Verstappen

Guenther Steiner cree que las críticas públicas de Max Verstappen a la normativa de Fórmula 1 para 2026 responden tanto a la política de Red Bull como al resultado del domingo, y que habrían sonado muy distintas si el neerlandés hubiera ganado en Canadá.

En el podcast Red Flags, el ex jefe de Haas resumió su idea con una pulla directa tras el tercer puesto de Verstappen en Montreal, su primer podio de la temporada. “Verstappen estaba un poco más feliz porque estaba en el podio. Supongo que si hubiera ganado, estaría realmente feliz y serían los mejores reglamentos de la historia. Eso es solo para aclarar dónde estamos emocionalmente con Max respecto a los reglamentos”, dijo Steiner.

Para Steiner, lo significativo es que Verstappen mantuviera el discurso crítico incluso después de un resultado mejor. Según su versión, el piloto de Red Bull salió tras la carrera a dejar claro: “Todavía no me gustan demasiado. Aunque me gusten un poco, sigo queriendo cambiar los reglamentos”.

Ahí es donde Steiner sitúa el verdadero fondo del debate. A su juicio, la discusión no gira solo en torno al reglamento de chasis o al paquete general de 2026, sino sobre todo alrededor de las reglas de motor y de la presión para modificarlas. Su lectura es que Verstappen y Red Bull quieren empujar ese cambio porque creen que, si entra en juego el escenario de ADUO y las normas se mantienen como están, otros fabricantes tendrían una oportunidad de recortar distancias.

Steiner enmarcó esa batalla como una disputa política dentro del paddock, ya conectada también con posibles ajustes para 2027. Entre ellos citó el cambio hacia un reparto 60/40 entre motor de combustión y batería, en lugar del equilibrio 50/50 previsto ahora, como una de las claves de la discusión sobre si mantener cerrada la normativa o volver a abrirla.

Desde su punto de vista, un reglamento nuevo o revisado devolvería a todos al mismo punto de partida. Y, de paso, reforzaría la posición de Red Bull en esa pelea. “Si hay un reglamento nuevo o un cambio en un reglamento, aunque no sea completamente nuevo, tendrán la misma oportunidad que los demás. Y, otra vez, quizá incluso más ventaja para hacer a Max más feliz”, afirmó Steiner, antes de rematar su argumento: “En la Fórmula 1 todo consiste en hacer feliz a Max”.