Racing
© Jonathan Borba
Audi y Cadillac han elegido el Gran Premio de Mónaco, primer gran evento europeo de 2026, para estrenar nuevos hospitality con los que enviar un mensaje claro de consolidación en la Fórmula 1 ante socios, invitados y uno de los mayores escaparates mediáticos del calendario.
La elección del escenario no es casual. Audi ha confirmado en Mónaco el debut de su nueva unidad europea de hospitality, mientras que Cadillac aprovecha su primera carrera en suelo europeo desde su llegada a la F1 para reforzar su imagen ante el público del continente. En un paddock lleno de focos, ambos proyectos han convertido su presencia fuera de la pista en parte de la historia del fin de semana.
En los dos casos, estas estructuras van más allá de un apoyo logístico. La función es también estratégica: ofrecer a patrocinadores, socios comerciales y VIP una base con estándares comparables a los de los equipos ya asentados, en un momento en el que ambos constructores siguen afirmando su lugar dentro del campeonato.
El caso de Audi es el más detallado. Su nuevo hospitality adopta un formato modular compuesto por 40 elementos tipo contenedor, distribuidos en tres plantas, con unos 600 metros cuadrados de superficie útil y un peso aproximado de 260 toneladas. La estructura está diseñada para montarse y desmontarse en 48 horas gracias a un sistema de grúa integrado que opera dentro de la propia huella del edificio y queda oculto durante el fin de semana.
Stefano Battiston, director de marca y comercial del equipo de F1 de Audi, explicó durante la presentación del proyecto que “una experiencia inconfundible y uniforme para todos los que entran en contacto con nosotros tiene la máxima prioridad”. Battiston situó ese planteamiento dentro de una idea más amplia de identidad, con el objetivo de que coche, garaje, hospitality y merchandising formen una misma unidad visual.
Cadillac también ha llevado a Mónaco una puesta en escena de gran formato. Su nuevo hospitality cuenta con tres plantas y 700 metros cuadrados, una carta de presentación que subraya la rapidez con la que el proyecto quiere integrarse en el ecosistema de la Fórmula 1. Junto con el estreno de Audi, esa aparición ha desplazado parte del foco habitual del paddock hacia los nuevos equipos y sus ambiciones de marca.
Con cientos de periodistas, socios comerciales e invitados VIP reunidos en Mónaco, el movimiento tiene un peso que va más allá de la estética. Audi y Cadillac no quieren ser vistos solo como recién llegados, sino como estructuras con vocación de permanencia y con la intención de ocupar un lugar propio y reconocible dentro de la Fórmula 1.