Yuki Tsunoda wohl eher IndyCar als Haas 2027

Yuki Tsunodas Zukunft für 2027 scheint sich eher in Richtung IndyCar als zu einem Comeback in der Formel 1 zu bewegen, denn GPblog berichtet, dass Haas den Japaner nicht für ein Stammcockpit einplant.

Das steht im direkten Gegensatz zu einem anderen Bericht aus Großbritannien. David Croft, Sky-Sports-F1-Kommentator, sagte in der Sendung „The F1 Show“: „Tsunoda ist eine Option. Tsunoda ist die erste Wahl.“ Laut GPblog gehört Tsunoda für Haas aber gerade nicht zum Kandidatenkreis, obwohl es als wahrscheinlich gilt, dass Esteban Ocon seinen Platz verlieren könnte.

Nach diesem Stand soll Oliver Bearman bei Haas bleiben. Als weitere Optionen werden Rafael Câmara aus der Ferrari Academy und McLaren-Reservefahrer Leonardo Fornaroli genannt. Damit würde Tsunodas Weg zurück in ein Vollzeitcockpit in der Formel 1 noch enger werden.

Tsunoda ist seit dem Verlust seines Stammplatzes Ende 2025 Reservefahrer bei Red Bull Racing und teilweise auch bei Racing Bulls. Nach einem schwierigen Jahr an der Seite von Max Verstappen wurde er im vergangenen Winter bei Red Bull durch Isack Hadjar ersetzt. Sein Management versucht zwar weiter, eine Rückkehr in die Startaufstellung zu erreichen, doch GPblog zufolge schwinden die Chancen auf ein festes F1-Comeback.

Crofts Einschätzung zu Haas enthält noch einen möglichen Haken: Tsunodas langjährige Verbindung zu Honda könnte bei einem Wechsel eine Rolle spielen, weil Haas mit Toyota verbunden ist. Gerade diese Honda-Beziehung macht laut GPblog aber ein anderes Szenario realistischer.

Als wahrscheinlichere Alternative wird IndyCar genannt. Honda ist dort einer von zwei Motorenlieferanten und besitzt Einfluss im Fahrerlager, was Tsunoda beim Neustart in den USA helfen könnte. Aus sportlicher Sicht wäre das für ihn ein klarer Richtungswechsel: weg von der Rolle als Reservefahrer in der Formel 1, hin zu einer Serie, in der wieder ein konkurrenzfähiges Cockpit erreichbar scheint.

GPblog nennt Chip Ganassi als mögliches Ziel, falls Scott Dixon wie erwartet das Team verlässt. Der Rennstall setzt auf Honda-Motoren und stellt mit Alex Palou den amtierenden Champion und aktuellen Spitzenreiter. Genau deshalb würde ein ausbleibendes Haas-Comeback Tsunodas Karrierepfad für 2027 deutlich stärker in Richtung IndyCar lenken.