Tsunoda vise toujours la F1 malgré la piste IndyCar

Yuki Tsunoda n’a pas renoncé à un retour sur la grille de Formule 1 et, selon GPblog après avoir parlé aux personnes directement impliquées, un départ vers l’IndyCar n’est pas envisagé pour le moment.

Même si un intérêt existe en IndyCar et que Honda aimerait voir son protégé dans une voiture motorisée par le constructeur japonais, Tsunoda concentre toujours ses efforts sur une nouvelle opportunité en F1. C’est la priorité, malgré un marché qui s’est nettement resserré autour de lui.

Sa situation a basculé après cinq saisons complètes en Formule 1. Tsunoda espérait poursuivre comme coéquipier de Max Verstappen, mais Red Bull a choisi de promouvoir Isack Hadjar. Il occupe désormais le rôle de pilote de réserve de Red Bull en 2026, ce qui le maintient dans le paddock sans lui offrir de programme à temps plein.

Ce nouveau quotidien ne le satisfait clairement pas. Interrogé par GPblog pendant le week-end du Grand Prix de Hongrie sur le déroulement de sa saison, Tsunoda a répondu simplement : « Ennuyeux. »

Le problème pour un retour passe surtout par l’absence d’ouverture crédible dans l’orbite Red Bull. GPblog estime qu’une place à temps plein chez Red Bull Racing ou Racing Bulls est très peu réaliste, compte tenu des bonnes performances de Liam Lawson et d’Arvid Lindblad, tandis que Nikola Tsolov attend aussi son heure depuis la Formule 2. À court terme, Tsunoda ne pourrait espérer qu’un rôle de remplaçant ponctuel si un titulaire venait à manquer.

Les autres pistes paraissent elles aussi limitées. Un possible transfert chez Haas a été évoqué plus tôt dans la saison, mais GPblog affirme que cette rumeur n’avait « aucune vérité ». Tsunoda espérerait aussi une opportunité chez Alpine à la place de Franco Colapinto, mais cette option est également présentée comme peu probable.

C’est ce qui donne du poids à son choix de rester focalisé sur la F1 plutôt que d’ouvrir immédiatement un nouveau chapitre aux Etats-Unis. Malgré l’intérêt d’IndyCar et l’appui potentiel de Honda, Tsunoda continue donc de miser sur une dernière ouverture en Formule 1, même si la voie d’un retour semble aujourd’hui plus étroite que jamais.