Sergio Pérez relance déjà le marché des pilotes

L’intérêt pour Sergio Pérez s’est nettement intensifié dans le paddock en vue de 2027 et au-delà, ses performances solides depuis son retour en Formule 1 avec Cadillac ayant replacé le Mexicain au centre du marché des pilotes selon RacingNews365 et plusieurs sources recueillies à Barcelone.

Ce regain de cote est d’autant plus marquant que Pérez évolue avec l’une des voitures les moins compétitives du plateau. Après une année d’absence forcée, le pilote de 36 ans s’est réinstallé en F1 avec un contrat pluriannuel chez Cadillac à partir de 2026 et s’est rapidement imposé face à son équipier Valtteri Bottas. Cela tranche avec sa fin d’aventure chez Red Bull, où il n’avait marqué que 44 points sur les 17 dernières courses de la saison 2024.

Pérez lui-même estime que ce retour a remis sa valeur sportive en lumière. Sergio Pérez, interrogé par des médias sélectionnés dont RacingNews365, a déclaré: « Évidemment, quand vous regardez mes six derniers mois chez Red Bull, vous ne penseriez pas que je fais partie des meilleurs. Mais quand vous comprenez les circonstances dans lesquelles j’étais à ce moment-là, et quand ceux qui comprennent la performance voient le niveau que j’affiche actuellement avec mon équipe, vous réalisez que je suis l’un des meilleurs. »

Williams fait partie des équipes citées parmi les plus attentives à sa situation. D’après RacingNews365, Carlos Sainz et Alex Albon seraient tous deux prêts à quitter Grove pour une meilleure opportunité après un début de saison difficile et l’absence de progrès significatifs. Dans ce contexte, Pérez est vu comme une option proactive pour l’écurie britannique, à la fois pour sa forme actuelle et pour sa réputation de pilote capable d’aider au développement.

Aston Martin surveille aussi le dossier. L’équipe de Silverstone pourrait devoir réagir si Fernando Alonso décidait de partir, une décision que l’Espagnol ne prendrait qu’après l’arrivée du package d’évolutions attendu à Spa. Pérez y présente un profil crédible: six victoires en Grand Prix, un statut d’ancien vice-champion du monde et une connaissance ancienne de la structure, pour laquelle il a couru de 2014 à 2020 sous ses précédentes appellations.

L’option Alpine existe également si l’équipe ne parvient pas à attirer Alonso. Pérez y serait perçu comme un complément solide à Pierre Gasly, tout en offrant un intérêt commercial évident. Mercado Libre, partenaire important d’Alpine, soutient déjà le pilote mexicain, tandis que son exposition internationale récente avec Tommy Hilfiger renforce encore son attractivité hors piste.

Pour l’instant, Pérez continue toutefois d’afficher sa priorité pour Cadillac. Le prochain grand rendez-vous technique de son équipe reste le package d’évolutions attendu pour le Grand Prix d’Autriche, même s’il a prévenu à Barcelone qu’il ne réglerait pas tout immédiatement. « Non, cela ne va pas le résoudre », a-t-il dit. Il a ajouté que la voiture devrait progresser avec cette mise à jour, mais que Silverstone pourrait être le moment où Cadillac commencera réellement à corriger ses faiblesses, un calendrier qui pourrait aussi peser sur la suite de sa trajectoire et sur l’ampleur des options qui s’ouvriront à lui.