Red Bull relance la bataille après son bond à Miami

Toto Wolff a estimé que Red Bull avait signé à Miami le bond de performance le plus marquant du week-end, au point de ramener l’équipe aux avant-postes après un début de saison 2026 où la RB22 naviguait à plus d’une seconde des références. Dans un entretien à La Gazzetta dello Sport, le patron de Mercedes a parlé d’un « énorme pas en avant » qui a transformé une voiture jusque-là distancée en monoplace capable de se battre devant avec Max Verstappen.

Ce changement s’est vu immédiatement sur la piste. À Miami, Verstappen s’est qualifié en première ligne aux côtés de Kimi Antonelli, avant de terminer cinquième du sprint puis cinquième du Grand Prix. Le résultat brut n’a pas replacé Red Bull sur le podium, mais il a confirmé un niveau de compétitivité bien supérieur à celui affiché jusque-là.

Laurent Mekies, le patron de Red Bull, a quantifié ce progrès en rappelant aux médias, dont RacingNews365, d’où venait l’équipe. Selon lui, Red Bull avait quitté le Japon à 1,2 seconde de la pole et la Chine à 1,0 seconde, avant de se retrouver à six dixièmes de la pole le vendredi à Miami puis à moins de deux dixièmes le samedi. À l’échelle d’un début de cycle réglementaire, l’écart comblé en un seul week-end est considérable.

L’explication avancée par l’équipe tient à la fois aux nouveautés apportées en Floride et à la résolution d’un problème plus profond. Pierre Waché, directeur technique de Red Bull, a expliqué à Motorsport.com que le nouveau package, avec notamment des pontons revus et un nouveau plancher, « a livré ce que nous attendions ». Il a ajouté que la correction d’un problème de direction avait permis à Verstappen « d’explorer davantage la voiture ».

Ce gain de performance ne s’est pourtant pas traduit pleinement au classement final. Waché a reconnu être « déçu du résultat » à Miami, tout en insistant sur le fait que le week-end montrait que « la voiture a du rythme et que nous sommes de nouveau dans la bagarre ». Autrement dit, Red Bull voit davantage dans Miami la preuve d’un redressement que l’aboutissement de ce redressement.

Wolff y voit aussi un avertissement pour la suite. Le patron de Mercedes a rappelé à La Gazzetta dello Sport que la hiérarchie pouvait encore beaucoup bouger d’une course à l’autre dans ce cycle réglementaire, ajoutant que Mercedes apportera aussi des évolutions au Canada. Du côté de Red Bull, Waché n’annonce qu’« un petit pas pour Montréal », avec une nouvelle réduction de poids potentiellement attendue d’ici l’Autriche, signe que le retour dans la lutte de tête à Miami pourrait n’être qu’un début.