Toto Wolff aseguró que el gran salto de Red Bull en el GP de Miami fue la gran sorpresa del fin de semana, después de que el equipo pasara de estar descolgado a pelear en cabeza con Max Verstappen. El jefe de Mercedes dijo a La Gazzetta dello Sport que la escudería de Milton Keynes “fue una gran sorpresa” porque “dio un paso enorme hacia delante, pasando de estar a más de 1s del líder a estar ahí delante, luchando con Verstappen”.
La magnitud del avance se aprecia al comparar Miami con las citas anteriores. Laurent Mekies, jefe de Red Bull, explicó a medios entre ellos RacingNews365 que el equipo salió de Japón “a 1.2 segundos de la pole” y de China “a 1.0 segundos de la pole”. En Florida, en cambio, Red Bull se quedó “a seis décimas de la pole el viernes y a menos de dos décimas de la pole el sábado”, una mejora que cambió por completo su posición competitiva.
Ese progreso estuvo ligado a un paquete de siete actualizaciones en el RB22. Entre los cambios hubo una nueva interpretación del alerón trasero tipo “Macarena” de Ferrari, sidepods revisados y un nuevo suelo. Pierre Waché, director técnico de Red Bull, dijo a Motorsport.com que el paquete “entregó lo que esperábamos” y añadió que la corrección de un problema en la dirección permitió a Verstappen “explorar más el coche”.
El resultado final, sin embargo, no reflejó del todo ese salto. Verstappen acabó quinto tanto en la sprint como en la carrera principal, aunque en clasificación llegó a situarse en la primera fila junto al Mercedes de Kimi Antonelli. Dentro del equipo, Miami dejó la sensación de que el coche ya tenía un ritmo mucho más competitivo que el mostrado al inicio de la temporada.
Waché admitió a Motorsport.com que el desenlace le dejó insatisfecho, pero sostuvo que el nivel real del RB22 fue mejor de lo que indican los puntos: “Estoy decepcionado con el resultado. Creo que el resultado no muestra nuestro ritmo. Pero es bueno para el equipo mostrar que el coche tiene ritmo y que estamos otra vez en la pelea”.
Ese repunte apunta a un posible cambio de tendencia para Red Bull en una parrilla todavía muy volátil al inicio del nuevo ciclo reglamentario. Aun así, Waché avanzó que para Canadá solo esperan “un pequeño paso”, mientras Wolff avisó de que “a lo largo de este año, veremos cambios de rendimiento de carrera en carrera”.
© Jonathan Borba