Pirelli accélère ses pneus 2027 à Silverstone

Pirelli a franchi une étape importante dans le développement de ses pneus slicks 2027 à Silverstone, où George Russell a bouclé 113 tours et signé le meilleur temps de la première journée, pendant que le programme de Carlos Sainz a été freiné par un problème technique chez Williams à l’approche du gel des spécifications fixé au 1er septembre.

Cet essai de deux jours doit aider le manufacturier italien à arrêter dans les prochaines semaines la structure finale de ses pneus pour piste sèche. Le calendrier pèse déjà sur le projet, entre les délais de fabrication et une réglementation qui impose de figer les spécifications au 1er septembre.

Mardi, Russell a été de loin le plus actif en piste. Le pilote Mercedes a couvert 665 kilomètres en 113 tours et a signé un meilleur chrono en 1'30"695, plus rapide que le meilleur tour enregistré lors du Grand Prix de Grande-Bretagne dimanche, en 1'31"777.

La journée a été organisée en deux phases. Le matin, les pilotes ont enchaîné des tours de tri, avant un travail l’après-midi centré sur des solutions jugées prometteuses pour des simulations de longs relais. Le tout s’est déroulé sur un asphalte monté jusqu’à 46 °C, des conditions utiles pour pousser plus loin l’évaluation de la future construction du pneu.

Chez Williams, la journée a été beaucoup plus incomplète. Sainz s’est arrêté à 61 tours, avec un meilleur temps de 1'33"567, après qu’un problème technique a réduit son roulage. Pirelli n’a pas donné plus de détails sur l’incident, mais cette interruption a privé Williams d’une partie d’un programme particulièrement sensible dans cette phase finale de développement.

L’essai se poursuivra mercredi avec Kimi Antonelli dans la Mercedes et Alex Albon dans la Williams pour la deuxième et dernière journée, alors que Pirelli continue de rassembler les données nécessaires avant de figer son choix pour les pneus 2027.