Racing
© Jonathan Borba
Franco Colapinto a signé le meilleur temps de la première journée du test Pirelli au Hungaroring, avec un tour en 1'20"371 dans une séance consacrée au développement des pneus de Formule 1 prévus pour 2027.
Le pilote Alpine a couvert 128 tours, soit 561 kilomètres, et a devancé Gabriel Bortoleto de 0"442. Le Brésilien, en piste pour Audi, a bouclé son meilleur tour en 1'20"813, mais c'est lui qui a le plus roulé sur la journée avec 141 tours et 618 kilomètres.
Ce roulage organisé juste après le Grand Prix de Hongrie était centré sur la comparaison de plusieurs évolutions du composé C3 de la gamme 2027. Après cette première phase, les équipes et Pirelli ont enchaîné les longs relais pour mesurer la performance et la dégradation des versions jugées les plus prometteuses.
Colapinto et Bortoleto ont aussi élargi le programme en évaluant plusieurs variantes des C4 et C5, à la fois sur des simulations de qualifications et sur des relais plus longs, afin d'accumuler des données dans différents scénarios d'utilisation.
Jak Crawford a lui aussi beaucoup roulé pour Aston Martin, avec 136 tours, soit 596 kilomètres, mais son meilleur chrono de 1'24"598 l'a laissé à plus de quatre secondes des deux titulaires du jour.
Les conditions ont renforcé l'intérêt technique de cette séance. La température de piste est montée jusqu'à 53 °C, avec 30 °C dans l'air, soit des valeurs proches de celles du week-end de course et particulièrement utiles pour évaluer le comportement des pneus sous forte contrainte.
Le programme se poursuit mercredi avec les seuls Colapinto et Bortoleto pour une nouvelle journée de développement Pirelli. Aston Martin passera de son côté à une journée de tournage limitée à 200 kilomètres avec son nouveau moteur Honda et des pneus de démonstration Pirelli, pendant que le manufacturier continuera d'affiner ses choix pour la gamme 2027.