Cadillac s'enfonce après un nouveau double abandon

Cadillac a bouclé la première moitié de sa saison 2026 de F1 par un nouveau double abandon au Grand Prix de Hongrie, Sergio Perez s’arrêtant après 48 tours sur casse de suspension et Valtteri Bottas dès le 13e sur un incendie de freins, un résultat qui laisse l’équipe seule sans le moindre point au championnat du monde.

Ce revers compte d’autant plus qu’il s’agit de la deuxième fois que les deux voitures de la nouvelle équipe américaine abandonnent sur des problèmes techniques. Au Hungaroring, Perez a décrit une rupture soudaine en virage 5. Sergio Perez, pilote Cadillac, a expliqué dimanche soir que « la suspension a simplement cassé dans le virage 5 ». Il a précisé que sa roue avant gauche s’était mise à vibrer, qu’il ne pouvait plus tenir sa trajectoire, puis qu’il avait dû passer par l’échappatoire avant de revenir aux stands, sans espoir de repartir.

Bottas a été stoppé bien plus tôt encore, malgré une tentative de correction déjà apportée par l’équipe. Valtteri Bottas, pilote Cadillac, a révélé que Cadillac avait introduit « un nouveau conduit de frein » pour mieux ventiler les freins avant, mais que cela n’avait pas suffi. « Manifestement, nous avons encore besoin de plus d’air. La Hongrie l’a montré », a-t-il dit.

Le Finlandais a détaillé une défaillance aggravée par les conditions du Hungaroring. Selon lui, la chaleur et le profil du circuit ont poussé le système au point de rupture, avec des conditions « extrêmes, avec un circuit exceptionnellement exigeant et une très forte sollicitation ». Bottas a expliqué qu’il n’avait ensuite « plus aucun freinage », ajoutant qu’il soupçonnait les conduites de frein d’avoir brûlé et qu’il avait dû utiliser le mur pour ralentir sa voiture.

Ce nouveau double abandon intervient dans un contexte déjà lourd pour Cadillac. L’équipe reste la seule du plateau sans point et, après la grande évolution apportée par Aston Martin, elle est désormais décrite comme la lanterne rouge du championnat. En qualifications à Budapest, elle a concédé 2,6 secondes au meilleur temps.

Perez a reconnu qu’une jeune équipe peut s’attendre à des difficultés jusqu’à un certain point, mais a jugé la répétition de ces pannes « frustrante ». Le Mexicain a estimé que la trêve estivale sera déterminante pour corriger les faiblesses structurelles de la voiture et de l’organisation. Il s’est dit certain que Cadillac utilisera la pause pour éliminer ces points faibles et progresser « dans tous les domaines et tous les départements », un travail qu’il juge décisif pour le développement de la seconde moitié de saison.

Le directeur de l’équipe, Graeme Lowdon, a lui aussi admis qu’un double abandon n’était pas la façon dont Cadillac voulait terminer cette première moitié d’exercice, ce qui place désormais la fiabilité au centre de l’été de la marque avant la reprise à Zandvoort.