Audi vise un tournant à Montréal après Miami

Après un week-end de Miami plombé par les abandons et les problèmes techniques, Nico Hülkenberg estime que le Grand Prix du Canada peut marquer un tournant pour Audi, à condition de réussir enfin un week-end « plus propre » du début à la fin.

L’enjeu est clair pour l’équipe de Mattia Binotto. Le début de saison 2026 a été contrasté : Audi n’a inscrit que deux points, tous marqués par Gabriel Bortoleto dès ses débuts à Melbourne, mais l’Australie avait déjà mis en lumière un souci de fiabilité qui ne s’est pas résorbé. À Miami, Hülkenberg a cumulé un double abandon et n’a même pas pris le départ du Sprint, tandis que Bortoleto a été freiné par des problèmes de freins en qualifications Sprint.

Depuis, Audi a profité de deux semaines pour travailler sur la R26 avant Montréal. Le problème, pour l’équipe allemande, est que le Circuit Gilles-Villeneuve met justement en avant plusieurs de ses faiblesses actuelles. Le tracé canadien est présenté comme particulièrement exigeant sur les freins, la traction et la performance moteur, notamment à cause de la longue ligne droite précédant l’arrivée.

Hülkenberg a résumé la priorité du week-end en expliquant qu’après Miami, « la chose la plus importante pour nous est de repartir vite et de mettre ensemble un week-end globalement plus propre ». Le pilote allemand a ajouté qu’Audi sait « avoir le potentiel pour bien faire », mais qu’il faut désormais « livrer le résultat du début à la fin de l’événement ».

Le format Sprint ajoute une pression supplémentaire à un ensemble déjà fragile. Hülkenberg a reconnu que ces week-ends « rendent toujours tout plus frénétique », ce qui rend essentiel de construire de la confiance dès le début du meeting.

Bortoleto va dans le même sens. Le Brésilien a rappelé qu’après avoir roulé à Montréal l’an dernier, il sait « combien il est important de se sentir tout de suite à l’aise avec la voiture, surtout sur un événement Sprint ». Son objectif est de « mettre ensemble un week-end plus propre qu’à Miami et exploiter au maximum le temps à notre disposition en piste », avec la nécessité d’accumuler des tours dès l’unique séance d’essais libres.

Cette exigence de propreté d’exécution dépasse le simple rebond ponctuel. Bortoleto occupe la 15e place du championnat pilotes avec les deux points d’Audi, tandis que l’équipe a encore besoin de transformer un potentiel aperçu par moments en résultat concret. Sur un circuit qui risque de punir immédiatement ses faiblesses, Montréal doit dire si Audi peut relancer sa saison ou rester bloquée par les mêmes limites.