Racing
© Jonathan Borba
Nico Hülkenberg ha señalado el Gran Premio de Canadá como una oportunidad clave para relanzar la temporada 2026 de Audi, en un momento en que el equipo necesita convertir su potencial en un fin de semana limpio después del tropiezo de Miami.
La presión llega por una secuencia que ya no puede considerarse aislada. Audi solo ha sumado dos puntos este año, ambos logrados por Gabriel Bortoleto en el debut de Australia, pero incluso aquel inicio dejó ver problemas de fiabilidad. La situación empeoró en Miami, donde Hülkenberg encadenó un doble abandono y ni siquiera pudo tomar la salida en la Sprint, mientras Bortoleto sufrió problemas de frenos en la clasificación sprint y volvió a quedarse sin puntos pese a mostrar ritmo para pelear por ellos.
Ahora el desafío es todavía más delicado porque Montreal puede castigar justo las áreas más frágiles del coche. El Circuit Gilles Villeneuve exige mucho a los frenos, a la tracción y al rendimiento del motor por la larga recta antes de meta, tres apartados que han quedado expuestos en el arranque del curso de Audi.
Hülkenberg, piloto de Audi, dejó claro cuál es la prioridad del equipo tras lo ocurrido en Florida. “Después de Miami, lo principal para nosotros es reaccionar rápido y completar un fin de semana globalmente más limpio. Sabemos que tenemos potencial para hacerlo bien, pero se trata de rendir desde el inicio hasta el final del evento”.
El alemán también advirtió del riesgo añadido que supone el formato Sprint. “Los eventos Sprint siempre hacen que todo sea más frenético”, dijo. Por eso, añadió, será importante “construir nuestra confianza al principio del fin de semana”.
Bortoleto reforzó esa misma idea desde la experiencia de haber corrido allí el año pasado. El brasileño subrayó que “es importante sentirse cómodo con el coche desde el primer momento, especialmente tratándose de un evento Sprint”, y resumió el objetivo de Audi con una frase que refleja bien el momento del equipo: “Nuestro objetivo es juntar todo de una manera más limpia que en la última prueba y maximizar el tiempo que tenemos en pista desde el inicio del fin de semana”.
La situación afecta especialmente a Hülkenberg, que todavía no ha puntuado en 2026, pero el problema va más allá de un solo piloto. Canadá aparece como una cita decisiva para que Audi estabilice su campaña y genere algo de inercia antes de que los fallos de fiabilidad sigan condicionando un proyecto que, por ahora, solo ha dejado destellos aislados.