Williams ei saa FW48 kaalulahendust kohe kasutusele

Williamsil on FW48 ülekaalu vähendamise tehniline lahendus juba valmis, kuid meeskonnajuhi James Vowlesi sõnul ei luba vormel 1 kululagi kõiki vajalikke osi korraga rajale tuua.

Vowles ütles Williamsi YouTube'i saates "The Vowles Verdict", et disaini- ja inseneritöö on tehtud ning meeskond teab, kuidas viia auto mitte ainult miinimumkaaluni, vaid sellest oluliselt allapoole. Tema sõnul on järgmine samm nende detailide füüsiline tootmine, aga just seal seab piirid kululagi. Williams võiks selle töö teoreetiliselt kohe ära teha, kuid see läheks tema sõnul "tohutult kalliks".

Probleem ei seisne selles, et Williams ei suudaks osi valmistada. Vowles selgitas, et enne hooaega toodeti suurtes kogustes ette suure läbisõidupiiranguga detaile, et hooaja jooksul varuosadega toime tulla. See tähendab, et kui meeskond vahetaks kõik kaaluvähenduse osad kohe välja, tuleks olemasolev laovaru sisuliselt maha kanda. Ta tõi näidetena välja vedrustuse jalad, teljed, upright'id, veljed ja sama loogika kehtib ka aerodünaamiliste osade, sealhulgas esitiiva puhul.

Just seepärast püüab Williams siduda kaaluvähenduse jõudlusuuendustega. Vowles ütles, et esitiivast on võimalik veel kaalu välja võtta, kuid mõistlikum on tuua uus detail siis, kui sellega kaasneb ka aerodünaamiline edasiminek, mitte valmistada peaaegu sama osa ainult mõne kilo säästmiseks. Tema sõnul on see tasakaalustamine "peen kunst", kuid meeskonnal on olemas tööplaan kogu hooajaks.

Williams on osa kaalust juba hooaja jooksul maha saanud. Miami etapiks toodi autole uus põrand, aerodünaamilised uuendused ja tagavedrustuse uus kerepaneelide lahendus, mis aitas FW48 kergemaks muuta. Samal nädalavahetusel sai Williams esimest korda sel hooajal mõlemad autod punktidele.

See ei ole siiski veel märk, et meeskond oleks püsivalt keskgrupi esiritta tõusnud. Williams on konstruktorite arvestuses kaheksas ning väljaspool Miami etappi tuli ainus muu punktikoht Hiinas, kus Carlos Sainz lõpetas üheksandana. Vowles tunnistas ka ise, et Williams ei ole praegu viies meeskond. "Praegu on see Alpine. Me peame veel paar kümnendikku leidma," ütles ta.

Seetõttu ootab Williams suure osa suvest olukorda, kus lahendus on tehases olemas, kuid mitte veel täielikult autol. Vowlesi hinnangul peaks see töö pärast augustikuu suvepausi siiski viima meeskonna seisu, kus ta saab igal nädalavahetusel punktide eest võidelda.