Racing
© Jonathan Borba
Max Verstappen recuperó la posición ante Lewis Hamilton con una frenada por el interior en la curva 1 de la vuelta 16, justo después de perderla por el undercut de Ferrari, y esa maniobra acabó siendo decisiva para cerrar el GP de Hungría en segunda posición.
El movimiento cambió la carrera de Verstappen en el momento exacto en que parecía escapársele el podio. Hamilton había salido por delante tras la primera ronda de paradas en la vuelta 15, pero al inicio del giro siguiente, después de que ambos dejaran atrás a Liam Lawson al final de la recta principal, el piloto de Red Bull lanzó su RB22 por el interior de la curva 1 y recuperó la plaza.
No fue un adelantamiento cualquiera en Budapest. En ese mismo punto, y también en un duelo con Hamilton, Verstappen había fallado un ataque parecido en 2024 durante la pelea por el tercer puesto: bloqueó las dos ruedas delanteras, tocó el coche de su rival y acabó con el Red Bull por el aire. Esta vez, en cambio, clavó la maniobra que dos años antes había salido mal.
Verstappen explicó después que no veía otra opción. “Vi la oportunidad como la única que tenía y fui a por ella”, dijo tras la carrera. También subrayó que fue una maniobra medida: “Somos buenos en frenada, eso ayudó, así que estaba todo bajo control”. En declaraciones a ViaPlay, añadió que detectó el momento en el comportamiento de Hamilton. “Me di cuenta de que Hamilton no estaba atento y ataqué. Era mi única oportunidad para recuperar la posición y la aproveché”.
La acción siguió marcando la conversación incluso después de bajarse del coche. En la sala del podio, la repetición televisiva dejó una reacción inmediata de Kimi Antonelli, que soltó un “Oh my God!” antes de compararla con el precedente de hace dos años: “Fue como en 2024”. Lando Norris, ganador de la carrera, también apareció sorprendido ante la secuencia.
La importancia deportiva del adelantamiento se vio al final. Hamilton logró devolverle la maniobra más tarde con neumáticos más frescos, pero una sanción por exceso de velocidad en el pit lane durante el Virtual Safety Car provocado por la avería de la caja de cambios de Oscar Piastri en la vuelta 56 arruinó su remontada. Hamilton cayó al quinto puesto, mientras Verstappen sostuvo el segundo lugar detrás de Norris gracias al adelantamiento que había redefinido su carrera mucho antes.