Racing
© Morio
Max Verstappen ütles Kanada GP meediapäeval, et FIA kavandatav 2027. aasta jõuallikate suunamuutus teeb tema vormel-1 jätkamise selgelt tõenäolisemaks, sest see parandaks sarja enda „toodet“.
Red Bulli neljakordne maailmameister on olnud kuude kaupa tulevaste mootorireeglite üks teravamaid kriitikuid. Talle ei ole meeldinud peaaegu 50/50 jaotus sisepõlemismootori ja elektrijõu vahel, sest see sunnib tema hinnangul sõitjaid liiga palju akusid haldama, kuigi need ei suuda niikuinii elektrivõimsust piisavalt sageli täielikult kasutada. Pärast Suzuka etappi märtsis andis Verstappen juba selgelt mõista, et kui see suund ei muutu, peab ta oma lähituleviku F1-s tõsiselt läbi mõtlema.
Nüüd on FIA pärast Miami etappi välja käinud plaani viia kontseptsioon rohkem 60/40 suhte poole V6-mootori kasuks. Selleks tahetakse suurendada kütusevoolu ja vähendada MGU-K ehk ERS-i võimsust umbes 50 kW võrra. Mõne kirjelduse järgi võib sellega kaasneda ka aku mahtuvuse suurendamine, et autode käitumine ja sõidutunnetus muutuksid tavapärasemaks.
Verstappen tervitas seda suunda Montrealis väga selgelt. „See liigub kindlasti väga positiivses suunas,“ ütles Verstappen Kanada GP meediapäeval. „See on miinimum, mida ma lootsin, ja on tõesti hea, et nad just seda teha tahavad. See on kindlasti see, mida see ala vajab.“ Kui temalt küsiti, kas see suurendab tema võimalust ka järgmisel aastal F1-s sõita, vastas ta: „Jah, kindlasti. Ma tahan lihtsalt, et Vormel 1 oleks hea toode, ja see parandab toodet kindlasti.“
Verstappen rõhutas, et teema ei puuduta ainult konkurentsivõimet ega seda, kas tal on võiduvõimeline auto. „See teeb toote paremaks, mis tähendab, et ma olen õnnelikum, ja just seda on mul vaja, et saaksin Vormel 1-s jätkata,“ ütles ta. Ta lisas, et on tahtnud niikuinii jätkata, kuid soovis näha muutust: „Ma arvan, et see muutus, mis nüüd tulemas on, on väga-väga positiivne, või ma ütleks isegi, et peaaegu tagasi normaalsuse juurde.“
Siiski ei ole muudatused veel lõplikult kinnitatud, kuigi FIA on rääkinud põhimõttelisest kokkuleppest. Tootjad, kes on algsesse lahendusse palju aega ja raha investeerinud, ei pruugi tahta nii lihtsalt järele anda, eriti kui senine jõujaotus sobib nende konkurentsiolukorraga.
Ka Williamsi sõitja ja GPDA direktor Carlos Sainz ütles neljapäeval, et kavandatav 2027. aasta lahendus on täpselt see, mida F1 peaks tema arvates tegema. Samas hoiatas ta, et nagu selles spordis sageli, võivad tootjate erinevad huvid ja poliitika lõpppaketti veel mõjutada. Verstappen jäi samuti ettevaatlikuks: „Seepärast peame ootama, kuni see on täielikult kinnitatud. Aga see peab kindlasti juhtuma.“