Sainz tahab kvalifikatsioonis uut lipukaristust

Carlos Sainz soovib, et Vormel 1 muudaks pärast Austria kvalifikatsiooni poleemikat reegleid nii, et iga sõitja, kes põhjustab kvalifikatsioonis kollase või punase lipu, saaks automaatselt kolme stardikoha karistuse.

Silverstone'is rääkides ütles Williamsi sõitja ja GPDA juhtfiguur Sainz, et kavatseb selle mõtte aruteluks lauale panna pärast olukorda, kus George Russell jättis Austrias pole-positsiooni endale, kuigi Max Verstappeni avarii järel lehvis viimases kurvis esialgu ainult üks kollane lipp.

Sainzi hinnangul oligi probleem eelkõige selles, et olukorda ei neutraliseeritud piisavalt tugevalt. Verstappeni Q3 avarii järel tuli topeltkollane alles 22 sekundit hiljem ning see aken andis Russellile võimaluse tempot piisavalt vähendada, ring lõpetada ja esikoht võtta.

Samas ei heitnud Sainz britile midagi ette. Williamsi piloot Carlos Sainz ütles, et Russelli käitumine oli "täiuslik selles osas, mida reeglid lubavad, ja ta vääris seda pole-positsiooni täielikult, sest kasutas reegleid perfektselt". Sainz lisas siiski, et Russellil "ei oleks tohtinud kunagi lubada" nii ohtlikus olukorras ringi lõpetada.

Sealt jõuabki Sainz oma ettepanekuni. Tema sõnul ei peaks küsimus olema selles, kas avarii või eksimus oli tahtlik, sest ka tahtmatu intsident võib võtta teistelt võimaluse aega parandada ja anda põhjustajale sportliku eelise. Seetõttu leiab ta, et iga sõitja, kes kutsub kvalifikatsioonis esile kollase või punase lipu, peaks saama kolme koha suuruse stardiruutude karistuse.

Sainz rõhutas, et Austria juhtum ei olnud tema hinnangul Verstappeni süü tahtluse mõttes. Ta ütles, et hollandlane oli tol hetkel umbes kolmas ning avarii näis olevat seotud tagatiiva rikkega või millegi sarnasega, mis tähendas, et tal polnud põhjust olukorda meelega esile kutsuda. Ometi leidis Sainz, et reegel peaks kehtima üldiselt, sest isegi piiripealne ülepingutamine, mis lõpetab kellegi seina või kruusas ja takistab teistel ringi parandada, võib muuta järjestust ka siis, kui see polnud tahtlik.

Ta sidus probleemi ka varasemate kvalifikatsioonidega radadel nagu Monaco ja Bakuu, kus katkestus võib kaitsta juba ees olevat sõitjat. Sainzi sõnul on kõik sõitjad teadlikud, kuidas sellised olukorrad reeglite mõttes töötavad, ja just seetõttu on vaja lahendust, mis eemaldaks võimaliku kasu.

Ettepanek on juba tekitanud sõitjate seas vaidlust. Verstappen nõustus Sainziga selles, et peamine probleem oli hoopis see, et Russell sai üksiku kollase all üldse piisavalt kiiresti ringi lõpetada, ning ütles, et olukord oleks pidanud olema "vähemalt topeltkollane või punane". Charles Leclerc aga ütles, et näeb selle loogikat teatud radadel, näiteks Monacos, kuid ei toeta sellise karistuse rakendamist terve hooaja ulatuses.